Как почистить печку ваз 2107 - BLOCK-CHEVROLET.RU

Как почистить печку ваз 2107

Практическое руководство для чистки печки на ВАЗ-2107

Внутри любой автомобильной отопительной системы скапливается различный мусор, который усложняет работу печки и препятствует его очищению. Чтобы такие моменты не портили жизнь автомобилисту, не снижали работоспособность печки и не препятствовали работе салонного фильтра, необходимо регулярно чистить печку на ВАЗ-2017. Услуги специалистов здесь будут лишними, поскольку вся работа может быть выполнена самостоятельно.

  1. Этапы очистки печки на ВАЗ-2107
  2. Подготовка инструментов и расходных материалов
  3. Инструкция по очистке печки

Этапы очистки печки на ВАЗ-2107

Если соблюдать рекомендации и следовать плану работы, который мы привели ниже, то очищение печки получится с первого раза и не займёт много времени.

Подготовка инструментов и расходных материалов

Чтобы за короткое время почистить печку, необходимо заранее подготовить необходимые инструменты и расходные материалы. Для работы нам понадобится:

  1. пара резиновых прокладок;
  2. пара червячных хомутов;
  3. жидкость для охлаждения;
  4. ёмкость, в которой будет собираться охлаждающая жидкость;
  5. набор гаечных ключей.

Инструкция по очистке печки

Когда все необходимые элементы подготовлены, можно приступать к работе. Она будет состоять из нескольких этапов.

  1. Двигатель автомобиля должен быть не только выключенным, но и остывшим. Это обязательное условие, которое должно соблюдаться автовладельцами. Под все имеющиеся патрубки необходимо положить тряпочки.
  2. Имеющиеся хомуты в моторном отсеке, которые устанавливаются на впускные и выпускные шланги для охлаждающего вещества, необходимо ослабить. Шланги, которые соединяются с патрубками на радиаторе и кране отопителя, потребуется снять, предварительно разместив под ними ёмкость для слива охлаждающего вещества.
  3. При помощи торцового ключа на 7 потребуется отвернуть саморезы, которые используются для крепления уплотнителя. После того как уплотнитель будет демонтирован, необходимо отсоединить кожух на печном вентиляторе и тягу привода, который располагается на кране отопителя. Патрубки радиатора потребуется вывести из отверстия, которое имеется в перегородке мотоотсека. Теперь можно демонтировать радиатор.

  • В ход идёт накидной ключ на 10, который позволит отвернуть пару болтов на выходном патрубке на радиаторе. После этого можно без проблем снять патрубок, а вместе с ним и резиновую прокладку, которая имеется на местах соединения фланцев. Её необходимо заменить на новый уплотнитель. С печки снимаем отопитель, вернее, кран с него.
  • Теперь может быть выполнена чистка радиатора печки ВАЗ-2107, которая заключается в удалении мусора, прочистке патрубков и крана отопителя. Для прочистки шлангов можно воспользоваться ёршиком.
  • Промывка радиатора может быть выполнена двумя способами. Для первого потребуется установка Керхер и давление в районе 5,5 атмосфер. Промывание необходимо продолжать до тех пор, пока выливающаяся вода из радиатора не будет абсолютно чистой. В среднем на эту процедуру уйдёт около 160 литров воды. Если такого оборудования не имеется, то можно воспользоваться каустической содой. Этот раствор заливается в радиатор на час. По истечении этого времени жидкость сливается. Жидкость должна выливаться без изменения цвета. Завершается процедура продуванием сжатым воздухом при помощи компрессора.
  • Все прокладки и резинки, которые были сняты в процессе работы, требуется заменить на новые. Сборка системы отопления осуществляется в обратном порядке. Прежде чем заливать жидкость для охлаждения, необходимо кран отопителя перевести в крайнюю правую позицию. Когда жидкость залита, потребуется проверить соединения на герметичность. При её отсутствии необходимо туже затянуть хомуты.
  • Именно так осуществляется прочистка печки на ВАЗ-2107. Согласитесь, ничего сложного в этом нет и обращаться к специалистам нет смысла.

    Радиатор печки ваз 2107: как выбрать, снять и заменить, чем промыть, инструкции с фото и видео

    Назначение и принцип работы радиатора отопителя ВАЗ-2107

    Источником тепла в системе отопления автомобиля ВАЗ-2107 служит жидкость, которой заполнена система охлаждения. Конструкция системы охлаждения выполнена таким образом, что радиатор печки является частью её общего контура. Принцип работы радиатора состоит в том, что воздушные потоки, проникая в автомобиль через воздухозаборник на капоте, поступают в отопительный отсек, где нагреваются радиатором печки и движутся далее по воздухопроводам в салон.

    Радиатор отопителя ВАЗ-2107 является ключевым элементом системы отопления автомобиля

    Степень подогрева воздуха, направляемого в салон автомобиля, зависит от температуры охлаждающей жидкости и положения заслонки крана печки. Регулировать положение крана можно с помощью верхнего ползунка механизма управления системой отопления: крайнее левое положение ползунка означает, что кран закрыт и печка не работает, крайнее правое — кран открыт полностью.

    Регулировать положение крана можно с помощью верхнего ползунка механизма управления системой отопления

    Первоначально радиаторы отопителя ВАЗ-2107 (и других «классических» моделей) изготавливались исключительно из меди. В настоящее время многие автовладельцы в целях экономии средств устанавливают алюминиевые радиаторы печки, которые, хотя и стоят дешевле медных, имеют худшие показатели теплоотдачи. Алюминиевый радиатор не всегда справляется с большим потоком морозного воздуха, попадающего в воздухозаборник при движении по трассе, и салон в этом случае прогревается недостаточно.

    Радиатор отопителя может быть двух или трёхрядным. Теплообменник имеет горизонтальное положение и размещается в специальном пластмассовом корпусе. Крепится к корпусу радиатор двумя саморезами, кран вмонтирован в подводящий патрубок. Конструкционно радиатор состоит из:

    • системы трубок, расположенных в сотах-рёбрах, улучшающих теплоотдачу;
    • бачков входа и возврата;
    • подводящего и отводящего патрубков.

    Чтобы оптимизировать работу печки, владельцы ВАЗ-2107 довольно часто заменяют штатный радиатор на теплообменник от другой отечественной модели или иномарки.

    Альтернативой заводскому радиатору печки ВАЗ-2107 может быть аналогичное изделие от «пятёрки». В целом для «классики» существует две разновидности радиаторов печки — ВАЗ-2101 и ВАЗ-2105. Разумеется, седьмой модели подойдёт «пятёрочный» теплообменник. Типоразмер стандартного радиатора от «копейки» — 185х215х62 мм, от «пятёрки» — 195х215х50 мм, т. е. изделие от ВАЗ-2101 не войдёт в пластиковый кожух «семёрки» из-за своей толщины.

    В ходе эксплуатации радиатор печки загрязняется, вследствие чего ухудшается его теплоотдача. Восстановить нормальную работу печки можно путём промывки теплообменника. С максимальным качеством можно промыть демонтированный радиатор, но в некоторых случаях можно добиться желаемого результата и не снимая теплообменника.

    Упрощённая схема промывки предусматривает отсоединение подводящего и отводящего патрубков в подкапотном пространстве и подачу в один из них водопроводной воды. Из второго патрубка вода сливается наружу. После промывки водой радиатор можно заполнить с помощью лейки чистящим раствором и дать накипи откиснуть в течение 2–3 часов, после чего раствор слить.

    Как снять радиатор

    В большинстве случаев для промывки всё же приходится снимать радиатор печки. Для демонтажа теплообменника потребуются:

    • ключи на 7, 10 и 17;
    • крестообразная отвёртка;
    • запасные прокладки;
    • ветошь.

    Печка ВАЗ 2107 создаёт и поддерживает в салоне комфортную температуру воздуха и препятствует запотеванию стёкол в холодную и влажную погоду. Она состоит из:

    • отопителя;
    • вентилятора;
    • блока управления.

    Наружный воздух через отверстие в капоте попадает в кожух воздухоприёмной камеры, расположенной в моторном отсеке под лобовым стеклом. Затем он направляется к отопителю, где конденсируется большая часть содержащейся в нём влаги. Однако до полного прогрева радиатора в салон будет поступать слегка влажный воздух.

    Радиатор печки нагревается охлаждающей жидкостью (ОЖ), поступающей из системы охлаждения. Температура регулируется специальным краном, частично перекрывающим направляющийся в систему отопления поток горячей ОЖ. Чем больше нагретой жидкости поступит в радиатор печки, тем теплее будет в автомобиле. Положение крана меняется регулятором из салона посредством гибкой тяги.

    Читайте также  Как снять щиток приборов ваз 2109

    В салон воздух поступает с помощью вентилятора отопителя, скорость вращения которого регулируется специальным резистором. При движении автомобиля на высокой скорости система отопления может работать и без включённого вентилятора. Попадающий под капот воздушный поток создаёт повышенное давление в коробке воздухопритока и нагнетает тёплый воздух в салон.

    Система отопления ВАЗ 2107 устроена довольно просто (оранжевым цветом обозначены потоки тёплого воздуха, синим — холодноого)

    Через систему воздуховодов подогретый воздух направляется в разные части салона, а также на лобовое и боковые стёкла, предотвращая их запотевание в холодную и влажную погоду.

    Управление работой печки осуществляется с помощью нескольких рукояток на панели приборов. Верхняя рукоятка регулирует положение крана отопителя (крайнее левое положение — кран полностью закрыт, крайнее правое — полностью открыт). С помощью средней рукоятки меняется положение крышки воздухопритока. Поворачивая её вправо и влево, интенсивность подачи тёплого воздуха, соответственно увеличивается и уменьшается.

    Через систему воздуховодов подогретый воздух направляется в разные части салона, а также на лобовое и боковые стёкла

    Доработка системы отопления

    Устройство печки ВАЗ 2107 далеко не совершенно. Поэтому автовладельцы дорабатывают её самыми различными способами. Прежде всего предпринимаются попытки улучшения герметичности воздуховодов, особенно в местах соединений. Это позволяет несколько увеличить эффективность обогрева салона.

    Владельцы ВАЗ 2107 дорабатывают систему отопления самыми различными способами

    Замена вентилятора

    Часто для улучшения работы печки автолюбители меняют родной вентилятор на более мощный, используемый в других моделях ВАЗ (например, ВАЗ 2108). Заводской электродвигатель вентилятора установлен на пластиковых втулках, которые быстро изнашиваются. В результате появляется люфт вала, а в салоне при работе вентилятора становится слышен свист.

    Обычно вместе с электродвигателем вентилятора меняют и ряд других элементов блока управления печкой. Частота вращения заводского вентилятора ВАЗ 2107 при силе тока 4,5А составляет 3000 об/мин. Электродвигатель ВАЗ 2108 при частоте 4100 об/мин потребляет 14А. Поэтому при замене следует установить соответствующие предохранитель, резистор (обычно от «Нивы») и переключатель оборотов (например, от «Калины»).

    Основные неисправности и способы их устранения

    К наиболее характерным неисправностям печки ВАЗ 2107 относятся:

    1. Попадание воздуха в систему охлаждения. Это обычно происходит после заполнения системы антифризом. Устранение воздушной пробки нормализует процесс обогрева салона.
    2. При открытом кране отопителя ОЖ не поступает в радиатор. Чаще всего это происходит, когда в качестве антифриза используется вода. В системе образуется накипь, засоряющая кран и затрудняющая прохождение ОЖ. Проблема устраняется демонтажем крана с последующей его чисткой или заменой.
    3. Плохо работающий или вышедший из строя водяной насос. Если помпа не качает ОЖ, это может привести не только к отсутствию обогрева салона, но и к более серьёзным проблемам, например, к перегреву двигателя. Водяной насос не работает, как правило, при обрыве ремня генератора, а также при заклинивании в результате износа подшипников.
    4. Забитые соты радиатора печки. В этом случае подающий патрубок будет тёплым, а исходящий — холодным. Радиатор часто засоряется при использовании в качестве ОЖ воды, а также при попадании в систему масла или частиц присадок для устранения течи. Восстановить нормальную работу печки поможет чистка или замена радиатора.
    5. Смещение перегородки в радиаторе. Если оба патрубка радиатора горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, то, скорее всего, в радиаторе сместилась перегородка. Единственное решение проблемы — замена радиатора на новый.

    Печка ВАЗ 2107: устройство, неисправности и ремонт, доработка отопителя

    Устройство и принцип работы системы отопления ВАЗ 2107

    Печка ВАЗ 2107 создаёт и поддерживает в салоне комфортную температуру воздуха и препятствует запотеванию стёкол в холодную и влажную погоду. Она состоит из:

    • отопителя;
    • вентилятора;
    • блока управления.

    Наружный воздух через отверстие в капоте попадает в кожух воздухоприёмной камеры, расположенной в моторном отсеке под лобовым стеклом. Затем он направляется к отопителю, где конденсируется большая часть содержащейся в нём влаги. Однако до полного прогрева радиатора в салон будет поступать слегка влажный воздух.

    Радиатор печки нагревается охлаждающей жидкостью (ОЖ), поступающей из системы охлаждения. Температура регулируется специальным краном, частично перекрывающим направляющийся в систему отопления поток горячей ОЖ. Чем больше нагретой жидкости поступит в радиатор печки, тем теплее будет в автомобиле. Положение крана меняется регулятором из салона посредством гибкой тяги.

    В салон воздух поступает с помощью вентилятора отопителя, скорость вращения которого регулируется специальным резистором. При движении автомобиля на высокой скорости система отопления может работать и без включённого вентилятора. Попадающий под капот воздушный поток создаёт повышенное давление в коробке воздухопритока и нагнетает тёплый воздух в салон.

    Через систему воздуховодов подогретый воздух направляется в разные части салона, а также на лобовое и боковые стёкла, предотвращая их запотевание в холодную и влажную погоду.

    Управление работой печки осуществляется с помощью нескольких рукояток на панели приборов. Верхняя рукоятка регулирует положение крана отопителя (крайнее левое положение — кран полностью закрыт, крайнее правое — полностью открыт). С помощью средней рукоятки меняется положение крышки воздухопритока. Поворачивая её вправо и влево, интенсивность подачи тёплого воздуха, соответственно увеличивается и уменьшается. Нижняя рукоятка регулирует заслонки воздуховодов обогрева стёкол. В правом положении воздушный поток направляется на боковые стёкла, в левом — на лобовое стекло.

    Где установлен радиатор печки на ВАЗ 2104–2107 и какие функции выполняет

    Радиатор печки на всех классических «Жигулях» располагается в специальном коробе под передней панелью. Изделие представляет собой теплообменник, основная функция которого — передача тепла от теплоносителя (тосола) с последующим распространением по салону. Этот узел работает так же, как и основной радиатор силового агрегата. Чтобы функционирование печки было корректным, необходим постоянный нагрев теплообменника. Обеспечивается он путём подключения радиатора к системе охлаждения мотора при помощи трубок и резиновых патрубков и постоянной циркуляции жидкости посредством водяного насоса (помпы).

    Радиатор печки на «классике» располагается в специальном коробе под передней панелью

    Схема и устройство отопительной системы в ВАЗ-2107

    Устройство отопительного узла на «семерках» с карбюраторным двигателем или инжектором идентичное:

    1. Воздуходув. Магистраль направлена на обдув лобового стекла.
    2. Крышка притока воздушного потока.
    3. Радиаторный узел.
    4. Защитный кожух радиаторного устройства.
    5. Тяга краника отопительного узла.
    6. Отводная магистраль радиаторного устройства.
    7. Подводной патрубок радиаторного узла.
    8. Кран радиатора. Используется для слива хладагента.
    9. Воздуходув. Предназначен для обдува воздушным потоком стекла правого окна.
    10. Сопло для подачи воздушного потока на боковое стекло.
    11. Заслонка воздуховода, предназначенного для обдува правого стекла.
    12. Добавочное резисторное устройство.
    13. Крышка, расположенная на распределительном устройстве воздушного потока.
    14. Заслонка воздуходува, предназначенного для обогрева лобового стекла .
    15. Электрический моторчик вентилятора отопительной системы.
    16. Крыльчатка вентилирующего устройства.
    17. Воздуходув внутренней системы вентиляции.
    18. Ручка управления воздушным потоком крышки.
    19. Внешняя ручка управления заслонками воздуходувов для направления потока на лобовое стекло.
    20. Кронштейн для фиксации ручек управления воздушным потоком.
    21. Рычаг для управления заслонками воздуходувов системы обогрева стекол.
    22. Ручка управления крышкой воздухопотока.
    23. Рычаг управления краником радиаторного устройства.
    24. Тяга крышки притока воздушного потока.
    25. Тяга заслонки, предназначенной для управления обогревом лобового стекла.
    26. Левый воздуходув для прогрева бокового стекла.
    27. Сопла вентиляции, расположенные в центре консоли.
    28. Лопатка сопла.
    29. Непосредственно сопло отопительной системы.
    30. Ручка сопла.
    31. Зубчатый шкив приводного устройства заслонки.
    32. Уплотнитель магистрали притока воздушного потока, расположенный сзади.
    33. Патрубок воздухопритока.
    34. Передний уплотнительный элемент патрубка притока воздуха.
    35. Клапан магистрали притока воздуха.
    36. Защелка этого шланга.
    37. Заслонка, оснащенная зубчатым сектором.
    Читайте также  Ваз 2105 не заводится

    Схема отопительного узла ВАЗ 2107

    Для управления системой обогрева используется три рычага:

    1. Верхний предназначен для подачи хладагента в радиаторный узел. Этот ползунок подключен к кранику посредством тросика. Он монтируется на входной магистрали. При крайнем левом положении устройство не работает и отопительный узел не греет. Если его перевести в правое состояние, то он откроется и хладагент попадет в радиаторное устройство.
    2. В среднем положении возможно управление заслонками притока воздухопотока. Если ползунок перемещается в левое состояние, производится перекрытие подачи воздуха с улицы. Он будет циркулировать только в салоне автомобиля. При перемещении в крайнее правое положение воздух поступает с улицы внутрь автомобиля.
    3. В нижнем состоянии выполняется управление заслонкой, которая предназначена для распределения воздушного потока по воздуходувам. В крайнем левом положении поток поступает на боковые дефлекторы и в центр, а в правом — на ветровое стекло.

    Каждый из перечисленных рычагов можно установить в любое состояние, это позволит добиться оптимального функционирования отопительного узла.

    Управление

    Принцип работы управления печкой ВАЗ построен на чистой механике. Внешне узел выглядит как небольшая панель с рычажками-ползунками и отдельной клавишей, активирующей вентилятор. Все это находится в области центральной консоли, то есть под рукой у водителя.

    Устройство блока таково:

    • самый верхний рычаг открывает (либо запирает) кран, обеспечивающей подачу охлаждающей жидкости;
    • ползунок, размещенный посередине, соединен с заслонкой воздухопритока;
    • нижний – распределяет тепло по рукавам.

    Крайнее левое положение в первых двух случаях обозначает, что функция отключена, то есть печка не греет, и воздух извне не подается. Передвижение рычажков вправо обеспечивает активацию отопителя или открытие заслонки. Так, если обогреватель не задействован, но включен забор воздуха, то осуществляется вентилирование пространства кабины.

    С последним, самым нижним переключателем все иначе. Если передвинуть его в крайнее левое положение, то тепло будет поступать к боковым окнам и в центр салона. В правой позиции горячий воздух направляется на лобовушку.

    Предусмотренное конструкторами плавное регулирование всех трех ползунков позволяет максимально точно настроить работу печки.

    Как работает отопитель

    Принцип работы отопительного устройства весьма прост. После открытия крана охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому контуру и подается на радиатор печки. Когда заслонка приемника воздуха отодвинута, то тот проходит в радиатор, где нагревается и далее направляется в салон.

    Если машина едет быстро, то естественного потока хватает, чтобы печка хорошо работала и эффективно отапливала кабину. В этом случае вентилятор не включают. В остальных ситуациях без него не обойтись.

    Недостатки отопителя в ВАЗ-2107

    Необходимость усовершенствования или улучшения работы системы прогрева может возникнуть в результате таких недостатков:

    1. Неэффективный обдув задней части салона. Из-за конструктивных особенностей, теплый воздух с трудом поступает к пассажирам, сидящим сзади. Потребуется время, чтобы эффективно прогреть весь салон машины.
    2. Из левого дефлекторного устройства на «семерках» идет слабый воздушный поток.
    3. Электрический моторчик отопительного узла работает слишком громко.
    4. Краник радиаторного устройства также считается слабым местом. При длительной эксплуатации он дает течь, что приводит к снижению объема антифриза в системе.

    Наиболее часто встречаемые неполадки

    Благодаря простому устройству, отопитель 2107-й модели ВАЗ ломается крайне редко. Тем не менее иногда отказы случаются. Чаще всего это происходит по вине:

    • закисшего крана;
    • забившегося или треснувшего радиатора;
    • обрыва тросового привода.

    Наибольшие проблемы доставляет именно первый из упомянутых элемент. Беда в том, что в зимний период печка ВАЗ используется активно, тогда как летом, разумеется, простаивает в течение 4-5 месяцев. Из-за этого кран нередко забивается твердыми частичками, содержащимися в тосоле, и заклинивает. С приходом холодов его бывает очень трудно открыть, из-за чего рвется тросик или ломается сама запирающая арматура. Неисправный узел необходимо заменить.

    Период простоя негативно отображается и на радиаторе. Без циркуляции ОЖ на стенках последнего образуются отложения и активируются окислительные процессы. В результате трубки теплообменника забиваются, а вслед за этим снижается и КПД печи в целом.

    С профилактической целью радиатор необходимо регулярно промывать специальными составами. Закупорки устраняются механически.

    Протечки – еще одна проблема, нередко возникающая в обогревателе. Происходят они из-за разрушения крана или утраты герметичности стыков патрубков, радиатора. Первые две поломки ликвидируются путем замены вышедшего из строя элемента, а последнюю – пайкой. По счастью, родные радиаторы на классике ВАЗ медные, а потому легко чинятся.

    Еще иногда ломается вентилятор. Здесь неполадки возникают из-за:

    • перегорания мотора;
    • обрыва провода в цепи;
    • поломки кнопки.

    Ремонт радиатора отопления Ваз 2107

    Зачастую ремонт печки ВАЗ 2107 состоит в замене или ремонте радиатора отопителя. Действия по ремонту зависят от типа и причины неисправности:

    Засоренный радиатор можно промыть напором воды. Накипь на стенках сот можно удалить, используя специальное средство, растворяющее ее.

    Течь в медном (латунном) радиаторе можно запаять. При помощи мощного паяльника и припоя можно заделать отверстие или трещину. Потекшие алюминиевые радиаторы подлежат замене.

    Другие проблемы с системой отопления

    Хоть поломки радиатора печки случаются чаще всего, бывают и другие неисправности, которые вполне можно устранить своими руками:

    1. Поломка электромотора вентилятора. Проблемы создают втулки ротора, которые на «родном» моторчике сделаны из некачественного материала. Как только вентилятор системы отопления начинает свистеть, его нужно менять на неоригинальный, в котором вместо втулок установлены подшипники.
    2. Износ крана отопителя. Он страдает от накипи, грязи, просто изнашивается. Краны обычно не ремонтируют, а меняют. На замену лучше брать кран с керамическим сердечником, он намного надежней и долговечней, чем металлический.
    3. Обрыв тяг блока управления. Тут всё понятно: не регулируется то, что должно регулироваться – проверь состояние тяг и их подключение. Иногда проблема решается элементарно за полчаса.

    Более сложные работы, такие как тюнинг или доработка печки, уже не относятся к устранению неисправностей. Конечно, печка на ВАЗ открывает безграничные просторы для улучшений и доделок, но можно обойтись и тем, что есть на данный момент. Главное, чтобы всё работало так, как должно, и тогда зимой точно не замерзнешь.

    Проверку системы отопления лучше делать до того, как наступит момент ею пользоваться. Летом комфортней и проще заниматься ремонтом, можно не спешить и поискать качественные и недорогие запчасти, и вообще прийти к холодному сезону во всеоружии. В большинстве случаев, когда не греет печка ВАЗ 2107, исправить ситуацию можно самостоятельно. Нужно только иметь прямые руки и желание сделать ремонт правильно и качественно.

    чем можно промыть печку у ваз 2107

    страну напали виноградарство свазяно
    челябинск богдан 2110 фото
    ребят не обессудте ответить как снять печ на ВАЗ 2107 незнаю в чем бедаwbr-думаю снять и промыть-прочистить..поди забилось все не факт — частенько внутрях

    страну напали виноградарство свазяно
    челябинск богдан 2110 фото
    ребят не обессудте ответить как снять печ на ВАЗ 2107 незнаю в чем бедаwbr-думаю снять и промыть-прочистить..поди забилось все не факт — частенько внутрях радиатор печки забвается и толку от нее ноль. хочу промыть радиатор печки Как промыть радиатор печки :: Авто :: : как просто
    взрослых для хобби

    Читайте также  Как обучить ключ лада приора

    официальный дилер автоваз в ставрополе
    прикольную
    официальный дилер автоваз в ставрополе
    челябинск-москва на машине

    Как снять радиатор печки — читайте подробнее на нашем table tbodytrtd1tdСлейте из системы охлаждения автомобиля охлаждающую жидкость trtd2tdРазогните скобы в подкапотном пространстве, которые крепят table Какое счастье, что радиатор охлаждения промывать так часто, как и масло менять, не надо! Замена передних стекол ваз 2106 на стекла ваз 2107 Как промыть радиатор печки — читайте подробнее на нашем сайте. Как ни странно, но отопитель салона автомобиля ВАЗ 2107
    chelyabinsk-sankt-peterburg-na-mashine.html
    Статьи по теме «Как почистить радиатор печки». Как промыть радиатор печки Как утеплить салон ВАЗ 2107 Как улучшить отопление Как прочистить радиатор печки :: Авто :: : как просто проще новый купить, стоит не дорого, а гемороя с промыванием очень много
    челябинская область покупка авто классика ваз2101

    можно ли промыть радиатор печки на ваз 2107 не снимая его? всем спасибо! радиатор медный, машине 10 лет

    ТД Лузар: автозапчасти для ВАЗ Сайт о тюнинге автомобилей ВАЗ, Лада k ремонт ваз k Не греет печка? Засорилась печка (радиатор) лечение — промыть: самое
    область коленвал 634 350 челябинская

    официальный дилер автоваз в ставрополе
    чем почистить автомобильный потолок
    обяви сборники ми-авто
    чемоданчики для косметики

    Не греет печка? k Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108, 2112, 2110 Как почистить радиатор печки :: Авто :: : как просто Считаете ли Вы необходимым периодически промывать радиатор охлаждения? нет, это не Наши вентиляторы отопления для ВАЗ 2108-wbr21099, 2113-2115 могут закрепляться 2 способами: Купил радиотор печки на ваз 2107 .
    грузовичка мебель выбирай
    радиатор печи — Считаете ли Вы необходимым периодически промывать радиатор охлаждения? нет, это не Здравствуйте. У меня ВАЗ-2107

    Купил и Мы не производим медные радиаторы отопления для переднеприводного семейства ВАЗ Как утеплить салон ВАЗ 2107 — читайте подробнее на нашем сайте. Как поменять радиатор печки ВАЗ 2109 Как промыть радиатор
    бомбинг

    дальний турист автосмазки каналы реставрация
    через какой пробег меняется ремень грм на волге двигатель крайслер
    радиатор на социологи скупают чем ваз 2107 промыть отопления
    дисконтную

    Нижегородский автофорум. на ваз 2107 я делал так: брал таз(емкость Как ни странно, но отопитель салона автомобиля ВАЗ 2107 может Как промыть радиатор печки Как улучшить отопление ваз 2109 Печать страницы — Промыть или поменять радиатор печки?
    через сколько менять воздушный фильтр на мондео 1

    стратус раллийные экспедиционный дзержинске
    чем вывести царапины на машине
    Радиатор отопления ваз 2107 | Ремонт автомобилей ВАЗ Статьи по теме «Как улучшить отопление ваз 2109». Как промыть радиатор печки Как утеплить салон ВАЗ 2107 Как переделать печку Но патрубки идущие в радиатор оба горячие, необходимо промыть радиатор, но без гемора со снятием панели и.т.п. Кто нибудь может
    ваз-лада

    Как отремонтировать печку ВАЗ 2107

    Проблема ремонта печки ВАЗ 2107, как правило, возникает перед похолоданиями. Кто обращается в автосервисы, кто пытается сделать такой ремонт самостоятельно, но в любом случае никто не хочет ездить зимой на автомобиле с не работающей печкой.

    Не так уж все и плохо

    Отечественный автопром, как бы о нем не отзывались, все же по-своему печется о пользователях автомобилей, которые они выпускают.

    Поскольку зимы в нашей климатической зоне суровые, то автомобили отечественного производства шли с конвейера с мощными системами отопления салона.

    Касается это и автомобилей Волжского автомобильного завода (ВАЗ). Все выпускаемые заводом модели, как «классика» ВАЗ-2101 – ВАЗ -2107, так и последующие, ВАЗ-2108 – ВАЗ-21099, ВАЗ-2110 и т.д. обладают хорошей системой отопления.

    Если брать во внимание модели ВАЗа от 2101 до 2107, то система отопления у них идет одинаковая и состоит из одних и тех же составных частей, подводящего и отводящего патрубков, радиатора, кранов и электромотора с вентилятором.

    И хоть эта система довольно проста, но в процессе эксплуатации она может выйти из строя. Разберем на примере, как произвести ремонт печки ВАЗ-2107.

    От слов к делу

    У подводящего и отводящего патрубков, по сути, никакой нагруженной работы нет, они всего лишь перепускают жидкость из системы охлаждения в радиатор отопления салона и отводят обратно.

    Но бывают случаи, когда эти патрубки начинают давать течь. Протекать они могут в местах соединения, или же в случае трещины на самом патрубке.

    Если подтеки появились в местах соединения, то нужно просто поменять в местах соединения резиновые прокладки.

    Если же на каком-либо патрубке появилась трещина, то есть несколько вариантов решения проблемы.

    Поскольку патрубки делаются из латуни, то трещину можно запаять или же на место, где протекает жидкость, можно наложить резиновую шину и закрепить ее хомутами.

    Если выходит из строя кран, то ремонту он не подлежит, его просто заменяют.

    Не так все просто

    Самым сложным случаем является засоренность трубок радиатора печки. В таком случае ремонт печки ВАЗ-2107 довольно затруднен, потому что радиатор сделан из латуни и в местах стыковок, составляющих радиатора, применялась пайка.

    Поэтому чтобы почистить радиатор, его нужно распаивать.

    После того, как он распаян, трубки радиатора нужно тщательно прочистить. Сделав прочистку радиатор нужно снова запаять.

    Это является сложной операцией, поскольку в местах с не качественной пайкой радиатор будет протекать.

    Важный момент — электромотор

    Также в процессе эксплуатации печки ВАЗ-2107 возможен выход из строя электромотора.

    Спешить менять его не стоит, поскольку причиной неработающего эл. двигателя может быть окисление графитных щеток, из-за чего они не контактируют с ротором двигателя.

    В таком случае стоит просто разобрать электродвигатель и хорошо почистить посадочные места щеток.

    Если же двигатель начал «пищать», то скорее всего в нем вытекла смазка между статором и ротором.

    Нужно разобрать двигатель и нанести новую смазку на посадочные места ротора. Также существует вероятность износа посадочных мест, поскольку двигатель не больших размеров и на нем не устанавливаются подшипники.

    Вентилятор отопителя ВАЗ 2107 с электромотором.

    Ремонт такой поломки не возможен и электродвигатель просто заменяется.

    Поскольку двигатель, устанавливаемый на ВАЗ-2107 является маломощным, то часто владельцы этого автомобиля меняют его на более мощный, который устанавливается на ВАЗ-2108.

    Но поскольку этот электродвигатель не подходит по посадочным местам в кожухе, то потребуется небольшая переделка кожуха.

    Модернизация печки ВАЗ 2107 — видео от Павла Никифорова.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: