Пежо 206 замена свечей - BLOCK-CHEVROLET.RU

Пежо 206 замена свечей

Замена свечей зажигания Peugeot 206

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

  • автомобиль движется рывками
  • запуск двигателя затруднён
  • у величился расход топлива
  • снизилась мощность ДВС
  • загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Peugeot 206, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Peugeot 206 концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Peugeot 206 может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Peugeot 206 является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Peugeot 206 давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя — детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода — для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Peugeot 206, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Peugeot 206 вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру — необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Peugeot 206 происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Пежо 206 замена свечей

15.13 Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания

План техобслуживания предусматривает каждые 30 000 км замену свечей зажигания. Этот интервал представляется нам реальным и продлевать его не стоит. Нужно внимательно следить за исправностью системы зажигания, особенно на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором, – мы уже говорили об этом. Но все же стоит внимательно взглянуть на снятые свечи: ниже указано, о чем вам может рассказать нагар на свече зажигания.

Читайте также  Как отключить омыватель фар ниссан кашкай

Кстати, если вы сняли свечи для контроля в промежутке между заменами: руками их лучше не чистить. Это повредит изоляционный слой среднего электрода свечи зажигания (стеатит). Однако зазор между электродами вы можете проверить.

Снятие свечей зажигания

Подсказки: для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. Масло или обычная пластичная смазка приводят к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Нагар на свечах

Свечи зажигания в определенном смысле этого слова являются свидетелями сгорания в двигателе. Внешний вид свечей зажигания (нагар) позволяет определить, оптимально ли работает двигатель. Предварительно следует основательно разогреть двигатель на проселочной дороге или автостраде. Контроль после короткой дистанции может привести к неправильным выводам. Посмотрите кончик конуса изолятора со средним электродом и боковыми электродами.

  • Кончик конуса изолятора имеет серый или коричневатый цвет: хорошо отрегулированная система впрыска, двигатель работает экономично.
  • Сильные отложения: причиной могут быть присадки в моторном масле или топливе, или повышенный расход масла. Возможно, следует поменять марку масла либо топлива.
  • Черные сажеобразные отложения: свеча зажигания из-за частых поездок на короткие расстояния не достигает температуры самоочистки, неправильное калильное число.
  • Кончик конуса изолятора имеет бурый цвет: слишком ранний момент зажигания, не функционирует электронное регулирование момента зажигания либо датчик детонационного сгорания.
  • Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: калильное зажигание, вызванное отложениями в камере сгорания, перегретыми форсунками, неправильным моментом зажигания, сбитым моментом зажигания, неисправным датчиком детонационного сгорания или перегревом двигателя.
  • Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: детонирующее сгорание из-за плохого топлива, неправильно отрегулированное зажигание, сбитый момент зажигания, неисправный датчик детонационного сгорания, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение смеси из-за попадания неучтенного воздуха.
  • Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: поврежденные поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки клапанов.
  • Если на поверхности свечи зажигания нет указанных признаков, однако двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же может крыться в свечах. Невидимые трещины в керамическом изоляторе могут во время холодного запуска заполняться конденсирующимся топливом, из-за чего происходит утечка искры. Свечи могут отказывать при эксплуатации, хотя искра видна, когда свеча снята.

Зазор между электродами

Смесь топлива и воздуха, а также продукты сгорания оказывают корризионное воздействие на металлические электроды свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры вырывает частички металла, из-за чего в эксплуатации увеличивается зазор между электродами. Допустимы следующие показатели зазора между электродами свечей зажигания:

  • 4- и 5-цилиндровые двигатели: 0,7—0,9 мм
  • 6-цилиндровые двигатели: 0,9—1,1 мм

При применяющихся в Audi 80 трехэлектродных свечах воспламеняющая искра может «выбрать себе» соответственно самый короткий искровой промежуток. Поэтому вряд ли потребуется дополнительно подгибать электрод.

Пежо 206 замена свечей

Замена Свечей Зажигания. Двигатель 1,4 (Tu3A).

Я ужас летящий на крыльях ночи!

  • Администраторы
  • 15 029 сообщений
    • Имя Денис
    • Город Санкт-Петербург
    • Автомобиль Peugeot 607 Restyling
    • Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
      C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
    • Мечтает о Peugeot 407 Coupe

    1. Открываем капот и видим подкапотное хоз-во, как это изображено на фото 1.
    1.jpg 58,08К Количество загрузок: 364

    Нажимаем на желтые стопоры (обозначены красными стрелочками), высвобождаем трубку вентиляции, и, для удобства, отводим ее куда повыше. Затем высвобождаем разъем на катушке (обозначен желтой стрелочкой), и так же отводим высвободившийся провод на немешаемое расстояние.
    Никаких инструментов и сверх-усилий на этом этапе.
    Пункт должен занять у вас не более 1-2 минут вместе с разглядыванием

    2. Уже свободное от трубки и провода пространство, открытое для снятия самой катушки показано на фото 2.
    2.jpg 50,76К Количество загрузок: 311

    Ключом на 10 отворачиваем 2 шпильки с гайками по сторонам от катушки зажигания (показаны красными стрелками).

    3. Все, катушку можно аккуратно снимать. Прсто тянуть вверх. Можно не беспокоиться за грязь, которая может попасть в колодцы свечей: наконечники катушки резиновые, эластичные и имеют “крышку” на каждый колодец. Короче, тянем
    3.jpg 54,29К Количество загрузок: 339
    (снятая катушка на фото 3)

    4. Выворачивание самих свечей. Колодцы свечей на фото 4.
    4.jpg 51,6К Количество загрузок: 227

    Важно: обычный Т-образный свечной ключ не годится!
    Им невозможно манипулировать в условиях, когда снята только катушка. Поэтому используем ключ-трещетку с удлинителем и свечную “головку” на 16.

    Процесс выкручивания-вкручивания свечей показан на фото 5.
    5.jpg 52,07К Количество загрузок: 230

    Усилие на затяжку свечей по букварю указано как момент в 25 нм, по жизни с тем же усилием, что отворачивали и затягивайте.
    Никаких сверх-усилий и избегайте перекоса свечи в колодце и в резьбе!

    Сборка в обратном порядке, на все должно уйти не более получаса.

    Замена свечей на Peugeot 206

    Если оценить все процессы, проходящие во время работы автомобиля, наиболее важным, безусловно, является сгорание горючей смеси в цилиндрах силового агрегата. Именно от этого зависит стабильная работа двигателя, отсутствие во время его функционирования детонаций и, разумеется, бесперебойность. Воспламенением бензина занимаются свечи зажигания, вырабатывающие небольшой электрический заряд в виде искр. Сегодня мы поговорим о них более подробно.

    Какие критерии качества искры существуют и что на них влияет?

    Качество воспламенения смеси определяется тремя основными характеристиками искры. Это сила, температура и объем. Если говорить о цвете разряда, который соответствует наилучшим показателям работы свечей, то самым качественным считается крупная искра бело-голубого цвета. Среднему уровню соответствуют синие искры, а самому худшему – желто-красные. Последние могут вовсе не воспламенить горючее, особенно в условиях низких температур.

    Основными причинами ухудшения качества искры являются свечи ненадлежащего качества (бракованные, грязные или просто выработавшие свой ресурс) и неполадки в блоке зажигания авто (нарушение контактов высоковольтных проводов или наличие микропробоев катушек). В результате проблем происходит потеря напряжения, остатков которого не хватает для создания качественной искры. Причины проблем могут скрываться и в других сопутствующих системах, например, в генераторе или низковольтной цепи.

    Возраст и некачественное топливо

    Все машины, возраст которых превышает 4-5 лет, подвержены возникновению различных трудностей воспламенения. Иногда случаются ситуации, когда даже после замены полного комплекта свечей никакого улучшения не происходит либо оно совсем незначительно. Мотор продолжает «троить», а порой и вовсе отказывается заводиться. Серьезное влияние на это имеют морозы, заметно ухудшающие бензиновую испаряемость. Именно в холода требуется искра максимального качества. Летом, как правило, хватает средней, а порой и самой слабой искры.

    Подержанные машины часто «грешат» и сильным загрязнением, казалось бы, новых свечей. Все дело в масле, попадающем в камеры сгорания сквозь маслосъемные колпачки и кольца или прокладку ГБЦ. Полностью прогореть масляная смазка не может. Она оставляет нагар на свечах. Именно эти коричневые отложения являются значительной помехой прохождения разряда между электродами.

    Увы, но даже новый автомобиль, только что покинувший дилерский центр, подвергается серьезному влиянию некачественного топлива, продаваемого на заправках. Особенно губительными для свечей являются присадки, основу которых составляет марганец и железо. Их наличие в бензине можно заметить по темно-оранжевому налету. Он препятствует должному воспламенению, перекрывая прохождение искры от центрального электрода к юбке резьбовой части.

    Может ли водитель повлиять на ситуацию?

    Качество воспламенения топливной смеси, конечно, напрямую зависит от отношения водителя к своему автомобилю. Во-первых, не забывайте производить периодическую замену свечей. Ездить всю жизни с одним и тем же комплектом – не вариант. Во-вторых, будет неплохо, если вы станете проводить профилактические мероприятия по очищению топливной системы. Чистить форсунки и дроссельную заслонку нужно регулярно. В-третьих, если заметили, что машина стала потреблять больше масла, обязательно посетите автосервис для устранения возможных проблем, о которых мы писали чуть выше. Ну и, в-четвертых, старайтесь заправляться лишь на проверенных АЗС. Делать это лучше всего в городе, посещая заправки, расположенные на трассе, лишь в случаях крайней необходимости. И помните, качественное топливо не может стоить слишком дешево. Если вы увидели заправочную станцию, предлагающую высококачественный бензин по низким ценам, не спешите туда заезжать. Скорее всего, вы купите горючее низкой степени очистки, октановое число которого будет искусственно поднято с помощью активных присадок. Они, как вы уже знаете, губительны для авто.

    Делайте выводы!

    Надеемся, читатели сделают правильные выводы, узнав основы работы свечей зажигания. Имея теоретические знания, автолюбители смогут без труда их перенести в практическую плоскость, да и следование перечисленным советам будет не лишним. Именно они являются важными подсказками, помогающими избежать проблем с работой двигателя.

    Требуемые для процедуры инструменты:

    • Ключ свечей зажигания на 16. Свечник обычного типа абсолютно неудобный, поэтому предпочтительнее приобрести свечную головку для ключа-трещетки и два разной длины удлинителя. Идеальная головка содержит свечной фиксатор. В действительности, очень сложно извлекать из свечного канала уже окончательно выкрученную свечу, даже используя пальцы.
    • Предпочтительнее торцевой ключ на 10.
    • Сами свечи.

    Как поменять свечи зажигания в Пежо 206

    Процесс смены свечей не является трудоемким, но на 206 у двигателя 1.4 к свечам нет доступа из-за некоторых трубок и проводов, в дополнение, свечи находятся с неудобной стороны и сидят весьма глубоко в каналах свечей.

    1. Бережно снять трубку, освободить крепежи, помеченные стрелками зеленого цвета на рисунке. Чтобы снять трубку, просто необходимо нажать на желтые стопоры в трубковых фиксаторах, но, вероятно, она снимется не сразу — тогда придется покрутить трубку туда- обратно, не прикладывая особых усилий. Отсоединенную от всех 3-х соединений трубку очень аккуратно отвести в сторону, для того чтобы она не мешала.
    2. Не спеша и аккуратно разъединить проводные клеммы, помеченные красными стрелками, в случае, если на морозе свечи меняются — следует быть предельно осторожным, поскольку в морозную погоду любой пластиковый материал становится очень ломким и хрупким. Снять с пазов провода в зажигательной катушке и отвести их как можно дальше в сторону.
    3. Используя ключ на 10, открутить два крепежа непосредственно на самой катушке зажигания (синие стрелки выполнены в качестве обозначения), аккуратно поднять катушку вверх и снять ее.
    4. Непосредственно под катушкой будут четыре свечных канала. При помощи трещетки и свечной головки и происходит смена свечей. По время выкручивания свечей следует запомнить, какое усилие при этом прикладывается, и потом, примерно с тем же усилием в самом конце надо также затягивать новые. Если есть сомнения, то предлагается следующий способ: закручивать свечу можно просто с помощью рук до той поры, пока она без проблем будет крутиться, а в конце применить ключ и довернуть на дополнительные 30 градусов. При вкручивании новых свечей очень важно двигаться строго по резьбе — ни в коем случае нельзя ставить свечу косо, а также срывать резьбу. Подобная задача усложняется еще и ввиду того, что свечи, будучи глубоко расположенными в свечных каналах, находятся к вертикали под углом. Свеча, правильно зашедшая в резьбу, легко будет крутиться руками (через удлинители и свечную головку) до предельного конца, то есть 7-10 оборотов минимум; если свеча «не идет» сразу, возможно она поставлена неровно.
    5. Теперь необходимо обратно поставить катушку и следить за тем, чтобы ни один из четырехкатушечных наконечников не отклонился в сторону, а вошел в контакт со свечей, прикрутить крепежи катушки, возвратить на место трубки и провода.
    6. Удостоверившись, что все нужное подключено, следует завести двигатель и начать любоваться результатом, параллельно проверяя, чтобы все свечи работали должным образом, и не троил двигатель.

    Пежо 206 замена свечей

    Замена свечей Пежо 307: фото и видео

    Многие владельцы Пежо 307 сталкивались с неисправностью свечей зажигания, что приводили к затруднённому пуску мотора или появлению эффекта троения. Но, не все знают, как заменить часть элементы системы зажигания своими руками.

    Видео о замене свечей зажигания на Пежо 307

    Видеоматериал расскажет, как правильно заменить свечи зажигания на Пежо 307, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах процесса.

    Инструменты

    Снятые свечи зажигания с автомобиля.

    Прежде чем приступить непосредственно к процессу стоит подготовить весь необходимый инструментарий. Так, автомобилисту понадобится: щуп для проверки зазора и свечной ключ, а также новый комплект свечей зажигания.

    Процесс замены свечей зажигания

    Когда все необходимое собрано, можно приступить непосредственно к выполнению процесса:

      Для начала ставим автомобиль на ровную поверхность, и ждём, пока он остынет.

    Месторасположение свечей зажигания.

    Снимаем клемму АКБ

    Снимаем защитную крышку мотора.

    Снимаем воздушный фильтр.

    Выкручиваем свечи зажигания со свечного колодца.

    Свечной зазор

    Внимание! Свечной зазор, регулируемый перед установкой на автомобиль должен быть в приделах 1,00-1,15 мм . При этом перед установкой рекомендуется проверить свечи на специальном свечном стенде.

    Если такового нет, то хотя бы визуально осмотреть изделие на наличие сколов и трещин, поскольку от заводского брака никто не застрахован.

    Обратная сборка

    Сборку провести в обратном порядке.

    Выбор свечей зажигания на Пежо 307

    Выбор свечей зажигания на автомобиль достаточно непростое занятие, поскольку именно от качества изделий зависит нормальная работоспособность силового агрегата.

    К подбору элементов зажигания стоит относиться серьёзно, поэтому большинство экспертов и автомобилистов склоняются к оригинальным деталям, но есть и таким, что предпочитают аналоги. Так, рассмотрим, возможные варианты свечей зажигания для Пежо 307.

    Оригинал

    Оригинальный каталожный номер свечей зажигания — 5960F3 . Они устанавливаются на французские модели автомобильного ряда Citroen/Peugeot. Эти детали имеют высокое качество и рекомендованный ресурс использования 80 000 км пробега. Средняя стоимость составляет 400 рублей/штука.

    Общий вид оригинальных свечей зажигания.

    Аналоги

    Кроме оригинальных свечей зажигания на автомобильных рынках можно найти целый ряд аналогов, которые рекомендованные к установке на автомобиль, а также имеют соответственные сертификаты качества.

    Итак, рассмотрим, какие аналоги свечей зажигания можно устанавливать на Пежо 307:

    Производитель Каталожный номер Стоимость в рублях
    Patron SPP3027 120
    Torch KH5RTCU-11 150
    Bosch 0 242 229 797 200
    Champion OE035/T10 200
    Denso K20HR-U11 200
    Francecar FCR30S004 220
    Eyquem RFN 52 HZ 240
    Beru Z 184 260
    Grand prix STL470 270
    Champion OE148/T10 270
    Denso 3381 300
    Febi 13435 300
    NGK 7113 320
    Valeo 246 865 350

    Свечи зажигания Беру.

    Причины неисправности

    Многие неопытные автолюбители задаются вопросом – почему свечи зажигания выходят со строя? Ответ достаточно простой – многие факторы влияют на нормальную работоспособность элементов. Какие именно:

    • Первая причины неисправности – это износ . Долгосрочное использование деталей приводит к появлению неисправности и изнашиваемости. Так, со временем, на свече может появиться скол или трещина, что приводит к выходу со строя. Ещё одной проблемой может стать исчезновение контакта (искры), что связано с неисправностью электродов.
    • Замасленность и нагар на свечах может появиться как следствие других неисправностей мотора. При этом накопление такого характера не всегда можно устранить, поэтому приходится менять свечу зажигания.
    • Заводской брак . От этой причины не застрахован никто. Не всегда с завода изготовителя приходят свечи нормального качества, а поэтому новые установленные элементы может, придётся менять спустя несколько десятков или сотен километров.

    Выводы

    Заменить свечи зажигания на Пежо 307, как оказалось не так уже легко. Чтобы добраться до изделий, придётся демонтировать верхнюю защитную крышку, воздушный фильтр и катушки зажигания.

    К выбору свечей необходимо отнестись серьёзно, поскольку от этого будет зависеть нормальная работоспособность главного силового агрегата. В противном случае, это может повлечь новые проблемы в движке, а соответственно и проведения внеплановых ремонтов.

    Меняем свечи зажигания на Пежо 308 своими руками: какие лучше выбрать

    Меняем свечи зажигания на Пежо 308 своими руками: какие лучше выбрать

    Чем технологичнее двигатель, тем строже спрос с расходных материалов, топлива и масел. Пежо 308 — это современный автомобиль, а моторы 1,4 и 1,6 л, которые чаще всего на них устанавливают, показали себя лучше, чем двигатели предыдущего поколения на 307-м пыжике. Свечи и качество топлива — одна из загвоздок, которые возникают в процессе эксплуатации и с ними мы разберёмся прямо сейчас.

    Где выполнить работу?

    На первый взгляд, замена свечей зажигания «Пежо» считается простой задачей. Для этого нужен минимальный набор инструментов и немного свободного времени. Именно поэтому многие владельцы техники решаются попробовать выполнить сервисное обслуживание самостоятельно, в результате чего сталкиваются с рядом сложностей уже на этапе откручивания клапанной крышки. Исходя из сообщений на форумах, можно сделать вывод, что многим автолюбителям так и не удается завершить начатую работу. Поэтому, лучше сразу отложить эксперименты и отправиться в профильный центр технического обслуживания STO-Peugeot, где располагают:

    • 1. высококвалифицированными сотрудниками;
    • 2. современным диагностическим оборудованием и качественными инструментами;
    • 3. собственным складом запчастей ко всем моделям;
    • 4. модернизированной технической базой.

    Кроме того, на все виды выполняемых работ, клиентам СТО будет предоставлена гарантия. При наличии должных навыков, инструментов и опыта, мастера сделают работу максимально быстро, пока владелец автомобиля продолжит решать повседневные вопросы, не выходя за рамки привычного распорядка дня.

    Проверка катушки зажигания

    Катушка зажигания находится в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.

    Поменять свечи или катушку зажигания на Пежо 206 не так уж и сложно. Во всяком случае, справиться своими руками можно даже не особо разбираясь в автомобильном ремонте.

    Сначала нужно отсоединить фишки проводов на катушке зажигания. Сделать это можно сжав фиксаторы. Затем выкрутить пару болтов крепления самой катушки зажигания с помощью головки на 10. Далее следует просто вытащить катушку.

    При запуске не держать кабель зажигания рукой. Использовать для этого хорошо изолированные щипцы или закрепить кабель в нужном положении на блоке цилиндров с помощью липкой ленты.

    Проверка подачи тока

    Проверка первичной обмотки

    Проверка вторичной обмотки

    Требуемые значения

    Калькулятор расчёта замена свечей зажигания peugeot 206

    Как понять, что свечи зажигания испортились:

    • слишком вырос расход топлива;
    • упала мощность;
    • авто плохо запускается в зимнее время;
    • машина плохо реагирует на нажатие педали акселератора;
    • индикатор оповещает автолюбителя о возможных проблемах, связанных с мотором;
    • двигатель дает перебои.

    Ряд проблем можно точно определить по цвету свечи:

    • Если свеча покрыта густым черным слоем налета, на нее попадает масло. Проблема может вылиться в дорогостоящий капитальный ремонт всего двигателя.
    • Небольшое количество черного нагара – свидетельство засоренности воздушного фильтра. Он нуждается в замене.
    • Если свечи окрасились в серовато-белесый оттенок, мотор явно не получает достаточно питания. Топливную аппаратуру нужно починить.
    • Красновато-бурый цвет свечи указывает на то, что машина работает на плохом горючем. Следует сменить заправочную станцию.

    Обязательно наличие фиксатора на головке, так как глубина колодцев не позволит вытащить свечу после выкручивания руками. Сначала необходимо отсоединить трубку, подключенную к ресиверу, клапанной крышке двигателя и воздуховоду. Для этого нужно надавить стопоры фиксаторов и потянуть.

    После отсоединения всех трех подключений трубку можно отвести в сторону. Далее необходимо отключить две клеммы — из белого и черного пластика. Два отсоединены провода нужно вынуть из держателей на катушке зажигания и также убрать в сторону.

    Следующий шаг — выкрутить две гайки по бокам катушки зажигания. Для этого понадобится ключ на Катушку нужно вынуть, потянув ее вверх. Под катушкой находятся свечные колодцы.

    ВИДЕО: Пежо 206 1.4 замена свечей зажигания

    Вкручивать новые свечи нужно осторожно, чтобы не сорвать резьбу. Это осложняется тем, что резьба находится достаточно глубоко, а сами колодцы под углом.

    Первые 8 оборотов свеча должна вкручиваться без усилия. При установке катушки на место, нужно убедиться, что наконечники были соединены со свечами. В завершение необходимо подключить два разъема проводов и три соединения трубки. Все материалы Peugeot Двигатель. Как заменить свечи зажигания в двигателе 1. Оцените статью:.

    Нормативный срок службы свечей

    Производители рекомендуют производить замену свечей зажигания каждые 30 тыс. км пробега. Однако следует знать, что такой срок службы у обычных свечей. Кроме них существует еще платиновые и иридиевые, которые могут с легкостью прослужить и 100 тыс. км. Если в автосервисе Вам предлагают заменить недавно купленные платиновые свечи, то возможно пытаются обмануть.

    Оценивать свечи по внешнему виду после прохождения ими нормативных сроков службы также не стоит. Лучше не терять время, а просто производить замену всего комплекта по графику.

    Стоимость запчастей Peugeot 206

    Любую рабочую жидкость, каждый тип расходных материалов и запчастей для Peugeot 206 можно найти в нашем техцентре. Мы предлагаем своим клиентам богатый выбор деталей и справедливые цены.

    Фильтр масляный 500-850руб*
    Фильтр воздушный двигателя 1000-1400руб*
    Фильтр салонный 850-1500руб*
    Колодки тормозные передние 4000-8000руб*
    Колодки тормозные задние 2500-6000руб*

    * Оригинальные запчасти. Цены в зависимости от объема ДВС и года выпуска автомобиля.

    Заказывайте проведение планового техобслуживания Peugeot 206 по телефону или адресу.

    Телефон и адрес нашего автотехцентра в Москве (СВАО):

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: