Лада калина большой расход топлива - BLOCK-CHEVROLET.RU

Лада калина большой расход топлива

Лада калина большой расход топлива

на холостых от 12

употребляет не менее 15 литров на 100 км

Ну да, стоит работает и 11,8 л показывает на холостых( режим комп-ра в среднем расходе). Да и по более частому посещению заправки чувствуется. Недолив практически исключен. Сам с мерными канистрами наливал.

употребляет не менее 15 литров на 100 км.

употребляет не менее 15 литров на 100 км.

Добавлено спустя 2 минуты:

Добрый день. Калина универсал,1.6 8 кл. пробег 10500км употребляет не менее 15 литров на 100 км. На гарантии. Видимых проблем ни с датчиками, ни с мотором не наблюдается.Динамика без провалов, не троит. Компьютер вообще показывает (который в панели штатный) на холостых от 12, при езде по городу до 20л. . Говорят надо к инжекторщикам ехать( типа спецы знают, чего то подкручивают) и расход становиться умеренным. Поделитесь опытом, что не в порядке может быть.Заранее спасибо.

Может из-за Е- газа электронной педали. Почитал форумы, пишут,что у кого эл. педаль расход больше.

употребляет не менее 15 литров на 100 км.

alex418
специально попробовал. За восемь километров, без пробок, в городе, показало 8,3. Пока стоял, расход вырос до 14 литров. Мы сейчас больше работаем мотором, чем едем, поэтому расход и вырос. Нормально все, не заморачивайся, зима

Спасибо большое за ответы.

Ну да, стоит работает и 11,8 л показывает на холостых( режим комп-ра в среднем расходе)

Так что бак под завязку, 100 км по одометру и опять бак под завязку, и то будет погрешность на пену, наклон авто итд итп.

Добрый день. Калина универсал,1.6 8 кл. пробег 10500км употребляет не менее 15 литров на 100 км. На гарантии. Видимых проблем ни с датчиками, ни с мотором не наблюдается.Динамика без провалов, не троит. Компьютер вообще показывает (который в панели штатный) на холостых от 12, при езде по городу до 20л. . Говорят надо к инжекторщикам ехать( типа спецы знают, чего то подкручивают) и расход становиться умеренным. Поделитесь опытом, что не в порядке может быть.Заранее спасибо.

еще один бедолага.
1. смотри давление топлива в рампе.
2. смотри температуру двигателя. не ту которая на приборке а ту которую видит контроллер это другой температурный датчик. Должна быть не ниже 90 гр.
3. регулировка клапанов (не у официалов а у нормального специалиста или самому)
4. установить разрезную шестерню и отрегулировать начало перкрытие а потом «на тягу». шестерню держать на месте а распредвал на пол зуба крутануть назад.
5. перепрошить официальную последнюю прошивку.
6. проверить ВВ цешкой. (инструкция в интернете
7. сделать диагностику у нормального диагноста мотортестером и пневмотестером.
8. Переделать все массы. Что обязательно отдельным проводом массу кузов-корпус контроллер ну и также кузов-генератор, двигатель-кузов.
Тоесть на контроллере напряжение не должно в идеальном случае должно в районе 14 вольт быть. У машин с завода оно скачет от 13.6 и выше. Контроллер при пониженном напряжении увеличмвает время впрыска.. богатит смесь а это расход.
9. ну и колеса накачай до 2.5 чтоли

Сделаешь все это снизишь расход до 10.5-11.5 в городе и 8 по трассе для е-газ это предел.
для тросика около 5.9 трасса город 9 это идеал.

И еще обращение к официалам это скорее минус чем плюс. обращаться надо к специалистам. а специалистов у официалов нет и нет возможности у них работать. там задачи другие.

Добрый день. Калина универсал,1.6 8 кл. пробег 10500км употребляет не менее 15 литров на 100 км. На гарантии. Видимых проблем ни с датчиками, ни с мотором не наблюдается.Динамика без провалов, не троит. Компьютер вообще показывает (который в панели штатный) на холостых от 12, при езде по городу до 20л. . Говорят надо к инжекторщикам ехать( типа спецы знают, чего то подкручивают) и расход становиться умеренным. Поделитесь опытом, что не в порядке может быть.Заранее спасибо.

еще один бедолага.
1. смотри давление топлива в рампе.
2. смотри температуру двигателя. не ту которая на приборке а ту которую видит контроллер это другой температурный датчик. Должна быть не ниже 90 гр.
3. регулировка клапанов (не у официалов а у нормального специалиста или самому)
4. установить разрезную шестерню и отрегулировать начало перкрытие а потом «на тягу». шестерню держать на месте а распредвал на пол зуба крутануть назад.
5. перепрошить официальную последнюю прошивку.
6. проверить ВВ цешкой. (инструкция в интернете
7. сделать диагностику у нормального диагноста мотортестером и пневмотестером.
8. Переделать все массы. Что обязательно отдельным проводом массу кузов-корпус контроллер ну и также кузов-генератор, двигатель-кузов.
Тоесть на контроллере напряжение не должно в идеальном случае должно в районе 14 вольт быть. У машин с завода оно скачет от 13.6 и выше. Контроллер при пониженном напряжении увеличмвает время впрыска.. богатит смесь а это расход.
9. ну и колеса накачай до 2.5 чтоли

Сделаешь все это снизишь расход до 10.5-11.5 в городе и 8 по трассе для е-газ это предел.
для тросика около 5.9 трасса город 9 это идеал.

И еще обращение к официалам это скорее минус чем плюс. обращаться надо к специалистам. а специалистов у официалов нет и нет возможности у них работать. там задачи другие.

Повышенный расход топлива на Калине

26 мая 2012, 14:10 #52

Бортовой комп есть. Ошибки выдает какие нибудь?

26 мая 2012, 14:22 #53

Алианс, 26 мая 2012, 13:53, #49

У меня Калина 8 кл, 1.6. Приехал на заправку , заправил 10 литров. Проехал 106 км. бензин кончился. Хотя средний расход показывает 8.4. В чем проблема? Одни утверждают что на заправках начали заливать газированный бензин, объем такой же а расход выше.

Не газированный, а конденсат. Заправься на другой фирме, потом сравнишь.

26 мая 2012, 14:38 #54

Ездил на диагностику , ошибок не нашли. Остается заправиться на другой заправке. Конденсат -это что, вода, масла или что то иное? Двигатель работает чисто и обороты хорошо набирает.

26 мая 2012, 15:27 #55

Алианс, 26 мая 2012, 14:38, #54

Ездил на диагностику , ошибок не нашли. Остается заправиться на другой заправке. Конденсат -это что, вода, масла или что то иное? Двигатель работает чисто и обороты хорошо набирает.

Вроде как газовый конденсат. Часто слышал это от бензиновых дельцов, работал когда то с ними.

26 мая 2012, 16:28 #56

шланги на месте и клопа отрегулированы ?

да и ещё не много не по теме вопрос что должно гореть на панели приборов после завода. (Калина)

в исправности самой собой

Renault Megane Экстрим

26 мая 2012, 20:34 #57

shatan, 26 мая 2012, 16:28, #56

шланги на месте и клопа отрегулированы ? да и ещё не много не по теме вопрос что должно гореть на панели приборов после завода. (Калина) в исправности самой собой

Читай мануал, короче, все гасится, как на нормальной авте.

Лада Калина седан

18 августа 2012, 14:37 #58

Feliks84, 1 марта 2012, 23:25, #31

Перепрошивать ничего не надо. Всё проще. Была таже проблема, диагност сказал, что по датчикам всё ОК. Замер давления в топливной рампе показал 2,8 (при норме 3,8) — это и оказалось причиной повышенного расхода топлива. При нехватке давления мозги дают команду на более продолжительное открытие форсунок. Расход увеличивается, мощность не прибавляется. Замерь давление в топливной рампе. Если пониженное, то меняй бензонасос или моторчик насоса.

Согласен. Была такая же фигня, пока не поменял бензонасос.

31 октября 2012, 18:16 #59

У меня калина тоже, и такая же проблема..

5 февраля 2013, 16:43 #60

У меня Калина 2012 г выпуска также 1.6 8 кл-жрет невозможно,первые 3 мес отъездил показывал 8.5-8.8 л,после обкатки начал жрать,сейчас датчик показывает 14,9 л на 100км,может проблема в электронике,или надо перепрошить доруме говорявижок,хотя многие на форуме говорят,что это не поможет.Так что делать-то конкретно?

5 февраля 2013, 16:44 #61

У меня Калина 2012 г выпуска также 1.6 8 кл-жрет невозможно,первые 3 мес отъездил показывал 8.5-8.8 л,после обкатки начал жрать,сейчас датчик показывает 14,9 л на 100км,может проблема в электронике,или надо перепрошить доруме говорявижок,хотя многие на форуме говорят,что это не поможет.Так что делать-то конкретно?

Читайте также  Как разблокировать руль на ваз

5 февраля 2013, 16:49 #62

Никон, 5 февраля 2013, 16:44, #61

У меня Калина 2012 г выпуска также 1.6 8 кл-жрет невозможно,первые 3 мес отъездил показывал 8.5-8.8 л,после обкатки начал жрать,сейчас датчик показывает 14,9 л на 100км,может проблема в электронике,или надо перепрошить доруме говорявижок,хотя многие на форуме говорят,что это не поможет.Так что делать-то конкретно?

Может из пробок не вылезаете или гарцуете? По нечищеным дорогам, по пробкам вполне возможно.

Лада Приора 21703-018

5 февраля 2013, 16:52 #63

shatan, 26 мая 2012, 16:28, #56

шланги на месте и клопа отрегулированы ?

да и ещё не много не по теме вопрос что должно гореть на панели приборов после завода. (Калина)

в исправности самой собой

6 февраля 2013, 15:04 #64

простите меня за мой маленький опыт. я на калинах Х/б и седан ездил 4 года, а на 8-ках с 1987г. Мотор-то тот же. Мне уже больше 60 и не гонщик, так вот я регулирую клапана по нижнему пределу впуска, т.е около 2мм. или чуть меньше, какая шайба подходит и расход падает, что при скорости 130км около 6,5л на трассе.На Калине бака хватает ровно на 700км,в этом году приехал на нем с южной окраины Воронежской области. Сейчас езжу на Ниссане-Альмере, но скучаю по Калине и может в следующем году на нее опять пересяду по ряду причин -сам все делаю и не к кому не обращаюсь

Лада Приора 21703-018

6 февраля 2013, 18:01 #65

vowafo 2011, 6 февраля 2013, 15:04, #64

простите меня за мой маленький опыт. я на калинах Х/б и седан ездил 4 года, а на 8-ках с 1987г. Мотор-то тот же. Мне уже больше 60 и не гонщик, так вот я регулирую клапана по нижнему пределу впуска, т.е около 2мм. или чуть меньше, какая шайба подходит и расход падает, что при скорости 130км около 6,5л на трассе.На Калине бака хватает ровно на 700км,в этом году приехал на нем с южной окраины Воронежской области. Сейчас езжу на Ниссане-Альмере, но скучаю по Калине и может в следующем году на нее опять пересяду по ряду причин -сам все делаю и не к кому не обращаюсь

Бак на калине 50л,по трассе хватает на 700км это получается 7.5л на сотку.Что-то какая-то не стыковачка

Renault Megane Экстрим

6 февраля 2013, 18:20 #66

vklada, 6 февраля 2013, 18:01, #65

Бак на калине 50л,по трассе хватает на 700км это получается 7.5л на сотку.Что-то какая-то не стыковачка

Для скорости 130 как раз расход .А если бы он гогщег был. Вообще для мотора увеличенные зазоры в клапанах не есть хорошо : http://inomarka-nsk.ru/news/2012-01-28/novost-4mile_26:

9 февраля 2013, 19:50 #67

Привет всем!У меня Калина 2009 года дв 1.4 16 клап.36000 км пробег,92-й бензин.С начала было 8,5-8,6 на 100км по городу,сейчас -10,6-11,0.По трассе-6,2-6,3/при 90-110км/ч-4 чел+багаж и 6,5-6,6 при 110-120км/ч с тем же грузом.Но есть другая проблема-МАШИНА НЕ ЕДЕТ!По трассе без подъема набирает не более 125км/ч.Тупая в разгоне,будто кто за колеса придерживает.Ей газу а она еще и притормаживает,как захлебывается.Напоминает карбюраторную машину с неработающей 2-й камерой.Помогите,кто может!Сервисмены говорят что все в норме

Лада Приора 21703-018

9 февраля 2013, 19:57 #68

Сейчас зима,во вторых фильтра,в третьих свечи и т.д

Оренбургская обл., Сорочинск

Лада Калина 11183

9 февраля 2013, 21:38 #69

1,4 слабоватый движок.И крутящий момент меньше чем на остальных движках.И у зимней резины сопротивление качению больше.

Лада Гранта 2190
Лада Калина 1117

10 февраля 2013, 11:00 #70

vowafo 2011, 6 февраля 2013, 15:04, #64

простите меня за мой маленький опыт. я на калинах Х/б и седан ездил 4 года, а на 8-ках с 1987г. Мотор-то тот же. Мне уже больше 60 и не гонщик, так вот я регулирую клапана по нижнему пределу впуска, т.е около 2мм. или чуть меньше, какая шайба подходит и расход падает, что при скорости 130км около 6,5л на трассе.На Калине бака хватает ровно на 700км,в этом году приехал на нем с южной окраины Воронежской области. Сейчас езжу на Ниссане-Альмере, но скучаю по Калине и может в следующем году на нее опять пересяду по ряду причин -сам все делаю и не к кому не обращаюсь

Нельзя регулировать клапана по нижнему пределу лучше зазор сделать в большую сторону особенно зимой. При заниженных зазорах в клапанах в холодное время клапана могут прогореть.

Renault Megane Экстрим

10 февраля 2013, 14:49 #71

преторианец, 9 февраля 2013, 19:50, #67

Привет всем!У меня Калина 2009 года дв 1.4 16 клап.36000 км пробег,92-й бензин.С начала было 8,5-8,6 на 100км по городу,сейчас -10,6-11,0.По трассе-6,2-6,3/при 90-110км/ч-4 чел+багаж и 6,5-6,6 при 110-120км/ч с тем же грузом.Но есть другая проблема-МАШИНА НЕ ЕДЕТ!По трассе без подъема набирает не более 125км/ч.Тупая в разгоне,будто кто за колеса придерживает.Ей газу а она еще и притормаживает,как захлебывается.Напоминает карбюраторную машину с неработающей 2-й камерой.Помогите,кто может!Сервисмены говорят что все в норме

Двигатель 1,4 калиновский особенно нельзя 92 бензином кормить.

maxim5665, 9 февраля 2013, 21:38, #69

1,4 слабоватый движок.И крутящий момент меньше чем на остальных движках.И у зимней резины сопротивление качению больше.

Не так уж он и слабоватый, в линейке калиновских так вообще самый мощный. Обороты повыше любит.

Увеличился расход топлива на калине 8 клапанов

Про реальный расход топлива Лада Калина

Расход топлива, который указывает производитель может значительно отличаться от тех показаний, которые наблюдают владельцы этого автомобиля. Выясняем, какой расход бензина Лада Калина указан в руководстве по эксплуатации и какие реальные цифры наблюдают автолюбители.

В технических характеристиках Калины (седан. универсал. хэтчбек или спорт ) указан «Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км «:

  • для Калины 1,4л равен 7,0;
  • для Калины 1,6л от 7,2 до 7,8.

Чтобы определить реальный расход топлива на Калине 1,4 мы проанализировали отзывы владельцев. в результате выяснилось, что:

  • Расход по городу колеблется от 6,8л/100км, до 11,5л/100км. Средний показатель 8,47л/100км.
  • Расход по трассе колеблется от 5л/100км, до 8,5л/100км. Средний показатель 6,18л/100км.
  • Смешанный цикл колеблется от 6,5л/100км, до 8,3л/100км. Средний показатель 7,29л/100км.

Расход топлива у Калины 1,6 будет немного больше, средний показатель 9/6,8/8 для город/трасса/смешанный.
Почему у одних на автомобиле Лада Калина большой расход топлива, а у других на много меньше? Причин может быть несколько, вот основные из них:

  • Стиль вождения. Отличия в расходе топлива при спокойной езде и активной (с резкими торможениями и разгонами) могут быть значительными (10-25%).
  • Качество бензина. Расход бензина АИ 95 будет меньше, чем АИ 92 (статья ).
  • Сезонность. Расход Калины на 100 км. зимой будет больше из-за скользкой дороги и прогревов. Разница с летом будет на 1-2 литра.
  • Пробки. Даже небольшая пробка способна увеличить расход бензина на 2л.
  • Кондиционер. При включенном кондиционере расход Калины увеличивается на 0,5-1л.
  • Неисправности Калины. Если значительно увеличился расход топлива на Калине, то следует выполнить диагностику автомобиля и определить причины большого расхода бензина .

Читайте также про расход у новой Калины .
А какой расход топлива на Калине у Вас? Данные указывайте в формате (объем двигателя/сезон/Город/Траса/Смешанный/Бензин/Стиль Езды):

Какой реальный расход топлива Лады Калина на 100 км

Завод, производящий транспортные средства, обязательно среди технических характеристик к нему указывает и расход топлива. Всегда ли эти показатели совпадают с реальным потреблением бензина? Рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Лада Калина.

Заводские нормативные показатели расходования топлива для Лады Калины

Существует четыре основных модели легкового автомобиля Лада Калина:

  • седан – имеет кузов закрытого типа, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от автомобильного салона, подъемная дверь в задней стене отсутствует;
  • универсал – имеет грузопассажирский кузов закрытого типа, один из вариантов «седана», у которого увеличено багажное отделение, оборудован подъемной дверью в задней стене;
  • хэтчбек – имеет кузов с 1-2 рядами водительских и пассажирских сидений, с укороченным задним свесом (отсюда название – «хэтчбек» означает «укороченный») и багажным отделением меньшего размера, оборудован подъемной дверью в задней стене;
  • спорт – представляет собой спортивный вариант, который оборудован рядом специальных деталей – бампером, насадкой выхлопной трубы, спортивными накладками педалей, литыми дисками, спортивной подвеской «СААЗ Спорт», передними и задними тормозами дискового типа, оригинальной усиленной КПП.
Читайте также  Расход топлива митсубиси лансер 10

Как видим, основное отличие каждой модели состоит в типе ее кузова. Расход бензина (неэтилированного АИ-95) рассчитывается в количестве литров по ездовому циклу, который составляет 100 километров.

При этом учитываются следующие параметры самого транспортного средства:

  1. Объем двигателя (у Лады Калина бывает двух видов – 1,4 л и 1,6 л).
  2. Количество клапанов (для Лады Калина – 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расходования топлива для каждой модели легкового автомобиля Лада Калина, с учетом обязательных параметров.

Модель Лада Калина

1,6 л (8 клапанов)

Нормативы цифровых показателей расхода топлива для каждой из моделей Лады Калина завод-изготовитель устанавливает по результатам испытательных прогонов легковых автомобилей на специальной трековой трассе. Но на треке условия езды сведены к идеальным, а машиной управляет опытный водитель. В реальных условиях все значительно усложняется. К тому же показатель скорости при реальной езде не всегда находится в положенных рамках – от 100 км/ч до 120 км/ч. Это связано с тем, что некоторые водители не признают установленные рамки для оптимальной езды на автомобиле Лада Калина, что существенно сказывается на топливных затратах.

Реальный расход топлива Лады Калина (по отзывам автовладельцев)

Многие автовладельцы легкового автомобиля Лада Калина жалуются на то, что в реальности показатели потребления бензина отличаются от указанных норм заводом-изготовителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов автовладельцев Лады Калина.

Лада Калина, 1,4 л

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные показатели действительно выше заявленных заводских нормативов потребления топлива Ладой Калина. В чем заключаются причины такого несоответствия между цифровыми показателями?

Основные причины различия между показателями расходования бензина на легковом автомобиле Лада Калина – реальными и заводскими

Причин несоответствия реальных показателей потребления бензина Ладой Калиной с заводскими нормативами несколько. Опытные автолюбители среди них выделяют типовые:

  1. Тип местности – езда по городу, по трассе, по бездорожью или смешанному типу дороги (чем сложнее тип дороги, тем больше затраты топлива).
  2. Стиль вождения водителя – медленная езда, быстрая, с резкими разгонами, с резкими торможениями (чем сложнее стиль вождения, тем больше расход бензина).
  3. Качество используемого топлива – бензин марки АИ-95 меньше расходуется, чем бензин марки АИ-92.
  4. Время года – в зимний период показатели расходования топлива будут выше, на это влияет оледенение дорожного покрытия и частые прогревы самого транспортного средства.
  5. Дорожные пробки – из-за медленной езды и частого торможения расход бензина увеличивается практически на несколько литров.
  6. Использование дополнительных автомобильных приборов (например, кондиционера) – при постоянно включенных приборах потребление бензина будет больше на 0,5-1 л.

Кроме перечисленных причин, на расходование топлива могут оказывать влияние различные поломки самого транспортного средства:

  • неправильные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков – температурных, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
  • ненормированное давление в топливной системе;
  • неисправности инжектора ДВС;
  • выход из строя катализатора;
  • загрязненный воздушный фильтр.

Чтобы их установить, автовладельцу необходимо произвести диагностирование легкового автомобиля Лада Калина. После диагностики и установления причин неисправностей проводится ремонт транспортного средства.

Большой расход топлива на Калине

Расход 13-15 для 8кл это далеко не норма.

Был у меня расход по городу 14-15 литров, бесило и раздражало ощущение как будто на шниве ездишь.

Замерил ДМРВ отклонения от нормы были. 1,04 вроде. Заменил почистил Дроссель, РХХ, заменил фильтр топливный, свечи были в норме с пробегом 3-4 тысячи.

И все, чудо случилось — расход 8,5-9 литров. Бензин лью 95 На Лук-ле. Прошивка заводская не надо ничего шить. Проверьте и замените расходники.

Нормальный диагност перед тем как шить машину делает диагностику (входит в стоимость пошивки) мало ли что там.

У нас в Казани дают две недели гарантии, если не понравится можно приехать и залить ту прошивку которая стояла и деньги возвращают в полном объеме.

Я прошивался за 1 500 р. Прошивки советую лить от «Ледокола» или «Паулюс». Я залил от последнего и ни капли не жалел. Расход меньше а динамика выше.

ДМРВ проверь при диагностики сразу видно будет.

А так в холода для этого мотора нормальный расход 12,5-13 литров с прогревами (может просто ты много грел).

А вообще сели хочешь снизить расход то поставь паку 4-2-1, дальше прямоток на 51 трубе, резонатор FOX, банку тоже (можно от хонды она чуть подороже будет), дросель побольше, фильтр нулевик в стандартный корпус и сделай онлайн прошивку. Думаю что расход снизишь 1,5-2 литра (вообще калиновский мотор сильно задушен).

Стал замечать что расход топлива сильно увеличился, на 5 скорости раньше ездил был от 6.8 до 8.5, а сейчас за 10ку переваливает педаль пытаюсь не давить, но и тогда скорость падает, средняя скорость 100км час по трассе, чуть нажму педаль на бортовике расход показывает 9.6 и выше.

Все работает стабильно, прогревку не считать, перед поездкой сбрасываю средний расход.

Лью по возможности 95, но в данным момент 92, разницы не замечал особой в расходе, заправляюсь на одной заправке.

Фильтр топливный менял в сентябре также и сетку насоса. Свечи менял в мае 13г NGK. Двиг 1.6 8кл.

У меня по трассе от 5,5 до 7 литров. А по городу от 8,5 до 13 литров а то и больше бывает.

Причем если начинаешь движение на не прогретом двигателе то средний расход выше. Эксперимент длился две недели, неделю прогревал двигатель где то до 60 градусов и ехал а потом неделю после пускаиждал секунд 30 и ехал. Пробег примерно 150 км. получился, а расход на прогретом 9л. На холодном 11.5л.

Так что даже от такого пустяка зависит вон на сколько!

Нет а что вы хотите? Мотор-то задушен катализатором.

Я когда купил свою ласточку просто ошалел от ее аппетита, по трассе меньше 7.5 литров не ела а по городу даже летом около 10 литров а зимой так все 12 доходило.

Ездил по сервисам просил что-нибуть сделать от меня только все отмахивались говорили смерись.

По том когда малость протюнил мотор расход остался прежний а лошадей прибавилось (и это на больших клапанах, на 52 распредвале и волга форсунках).

Думаю что если поставить паук 4-2-1 вал оставить родной и сделать онлайн прошивку то расход можно уменьшить…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Расход топлива Лада Калина

Вступление

Лада Калина популярный автомобиль российского производства, созданный для всех слоев населения. Калина один их самых доступных авто, с полным набором комфортабельных функций. В данный автомобиль установлен двигатель объемом в 1,6 литра, который обладает неплохой мощностью и надежностью.

В данной статье речь пойдет о расходе топлива на автомобиле Лада Калина, так как эта машина является довольно популярной, то можно часто встретить вопрос, волнующий людей о количестве сжигаемого топлива на 100 км пути. Конечно, ни для кого не секрет, что расход напрямую зависит от различных факторов и даже от состояния самого мотора.

От чего зависит расход топлива

Факторов влияющих на расход топлива множество, все они в коем-то образе способы кардинально изменить расход топлива. Чем больше объем двигателя и чем мощнее, тем больше будет его расход топлива, то есть необходимо учитывать технические параметры автомобиля, даже его масса способна сказываться на этом.

Факторы автомобиля, влияющие на расход топлива:

  • Объем двигателя;
  • Мощность ДВС;
  • Размер колес;
  • Масса авто;
  • КПП;
  • Привод (полный или моно);
  • Износ двигателя;

Так же на расход значительно влияют и другие параметры, такие как погодные условия или дополнительное электрооборудование. Например, с включенным кондиционером нагрузка на двигатель возрастает и для обеспечения нормальной динамики авто необходимо больше топлива. Включенный подогрев сидений, обогрев стекла и даже фары способы увеличивать расход, не говоря уже о морозе. В мороз автомобиль испытывает колоссальные нагрузки, что приводит к большему сгоранию топлива из-за длительного прогрева силовой установки.

Читайте также  Как подключить сигнал на ваз 2110

Как снизить расход на Калине

Для снижения расхода топлива необходимо правильно использовать автомобиль и реже использовать функции, предоставляемые им, которые значительно влияют на расход топлива. Ниже представлен список критериев, следуя которым Вы сможете сэкономить топливо.

  • Заправляться на качественной АЗС;
  • Следить за состоянием топливной системы;
  • Исключить из пользования кондиционер;
  • Стараться не развивать высоких оборотов двигателя;
  • Спокойная езда без рывков;

Соблюдая все эти параметры, можно добиться снижения расхода топлива.

Расход топлива Калины

Средний расход топлива Лады Калины на 100 км пути составляет от 6,5 до 8,0 литров. Но данные цифры являются средними показателями, более точный пробег зависит от ДВС, манеры езды, состояния автомобиля, коробки передач и включенного дополнительного электрооборудования.

Лада Калина с 8-ми клапанным ДВС

Воьсмиклапанный двигатель калины является усовершенствованным ДВС от ВАЗ 2110-14. Данный двигатель оснащается облегченными шатунами и поршнями, что позволило повысить его мощность, а так же ресурс. Двигатель 21183 обладает объемом в 1,6 л. и мощностью в 82 л.с.

Расход на 100 км пути:

  • Трасса – 6,6 литра;
  • Город – 8,5 литра;
  • Смешенный режим – 7,8 литра;

Лада Калина с 16-ти клапанным ДВС

Калина так же оснащалась 16-ти клапанным двигателем от Лады Приоры, который имеет индекс 21126. Данный ДВС это доработанный 124-ый двигатель, с облегченной ШПГ. Объем составляет 1,6 литра с мощностью 98 л.с.

Расход топлива Калины со 126-ым мотором составляет от 6,2 литра до 8,9 литра на 100 км пути.

Расход на 100 км пути:

  • Трасса – 6,2 литра;
  • Город – 8,9 литра;
  • Смешенный режим – 7,3 литра;

Лада Калина с мотором 21127

Данный двигатель является практически флагманом АвтоВАЗ, так как обладает максимальной мощностью из всех предоставляемых серийных ДВС на Ладу. Двигатель обладает объемом в 1,6 литра и мощностью в 106 л.с.

Расход топлива Калины со 127-ым мотором составляет от 5,8 литра до 8,1 литра на 100 км пути.

Расход на 100 км пути:

  • Трасса – 5,8 литра;
  • Город – 8,1 литра;
  • Смешенный режим – 7,0 литра;

Лада Калина с автоматической КПП (АКПП)

Калина единственный автомобиль Лада, который оснащался автоматической КПП (не робот). Это вывело Калину на новый уровень, продаже автомобиля увеличились.

Расход на 100 км пути:

  • Трасса – 7,5 литра;
  • Город – 11,0 литра;
  • Смешенный режим – 9,2 литра;

Большой расход, пропала динамика, глохнет Калина 8 клапанов

Всем доброго дня!

Поменял я калину 16 клапанов на калину 8 клапанов.
Калина эта прошла 74000 км всего, 2010 года, хранилась каждую зиму в гараже. В общем, машина в хорошем состоянии. Однако появилась у нее одна очень неприятная проблема, которую я никак не могу решить!
В начале опишу суть проблемы, а уже потом, чтобы было сделано и, как вы понимаете уже, ничего из этого не помогло.
Признаки:
глохнет при первом запуске, на холодную, сразу, завелась и тут же заглохла.
— на второй запуск, если сразу начать движение, как-будто бы захлебывается, вот-вот заглохнет, но тут нюанс, если педаль газа нажимать по чуть-чуть, то в результате мы поедем, а вот если в пол утопить, то она какбы захлебывается, как будто не сгорает топливо, или воздуха не хватает, не поймешь.
— ладно, поехали, в процессе движения слабая динамика, ну как понял, да очень просто. Ровная дорога, 3 передача, 40 км/ч — нажимаю газ в пол, еле едем, разгон набирается крайне плохо. Такого раньше не было.
повышенный расход топлива — ну это совсем печально. Сейчас проехался и вчера ездил по городу, я понимаю, что проехал не много, но расход средний 15.4. До этого за два месяца и по трассе ездил и по городу, но расход не падал меньше 13. Ребята, это очень много, честно.
check engine — загорается чек, разумеется и показывает пропуски воспламенения в разных цилиндрах. Классно, что сказать.
— чувствуется, как двигатель не ровно работает, наверное это как раз пропуски чувствуются, колбасит его постоянно.

Вроде бы ничего не забыл, все перечислил из признаков.
А теперь, что было сделано:
— заменен ремень ГРМ с роликом и помпой, порвался.
— замер давления в топливной рампе — 3,5
— свечи новые есть и старые есть, тоже новые можно сказать,
— катушка зажигания заменена
— форсунки прочищены
— форсунка 2 цилиндра не работала — заменена на новую
— компрессия в цилиндрах — одинаковая, ровная, сколько составляет, не скажу, проверял мастер (бесплатно), сказал, что все в норме, везде одинаковая.
— проверял систему на наличие подсоса воздух — все герметично, накачали дымом систему, ни где не идет дым, открывали даже пробочку где щуп масляный, открылась, как бутылка пива — со звуком и дымком, но нигде не просачивается дым, совсем.
— проверил ДМРВ — напряжение 1.004, не путать с 1.04

— промыл дроссель.
— заменил прокладки силиконовые на впускном (пластиковом) коллекторе, между ним и движком и между ним и дросселем.
— заменил следующие датчики: Датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода, датчик распределительного вала, датчик коленчатого вала.
— был заменен аккумулятор на Bosh S4 006
— по «рекомендации» мастера, заменил лямбду одну из двух, та что в кат.коллекторе стоит сверху.
— фильтр топливный новый, сеточка на насосе новая, насос топливный новый (ну, ему года еще нет)
— проверил щетки на генераторе — в норме, все в порядке.

— массы все зачищены, может я какую-то не нашел, но вроде бы все зачищено. Однако та, что под ногами у пассажира спереди, я до нее не добрался, там видимо еще провода идут от усилителя (ставили в салоне стар лайн), знаю, что масса там есть, но добраться до нее не смог, толстые провода там мне мешают.


Вроде бы все, по тому, что делал тоже описал.
Ничего не изменилось, машина как была с описанными проблемами, так и осталась.
Может кто-нибудь, что-нибудь посоветовать? Может быть кто-то сталкивался с подобным. Куда копать, что искать? Может мозги? ЭБУ, кстати, сухие, все там в порядке, не чипованные, стандартная прошивка I303CF06, Ителма М73 Е3, диагностический кабель умер, не могу проверить пока.

UPD 06.04.2021
Проблема решена. Описываю подробнее в чем было дело.
Народ, это просто чудо. Я сейчас все расскажу вам. Но я нарадоваться не могу, машина едет, как положено!
Мне провели диагностику автомобиля и нашли два момента:
1) неисправен датчик положения дроссельной заслонки — ДПДЗ (учитывая, что их я сменил 2, получается что второй был просто бракованный) — из-за него плавали обороты. Тут же купил новый, в желтой коробочке, простите, оставил ее в сервисе, не сфоткал, но стоил он 450 рублей.
2) у меня были зажаты клапана, как сказал мастер: «Капитально!». Как оказалось, регулировку делали на 2000 ка еще, на первом ТО. Ну отсюда были и провалы, и пониженная динамика и повышенный расход.
Поменял датчик, отрегулировал клапана — все вместе обошлось 2850 рублей.
— 450 ДПДЗ,
— 1500 регулировка клапанов,
— 700 компьютерная диагностика,
— 200 рублей — прокладка и «бублики».

Все, ребята вот вам в подтверждение фото. Сделано оно было после сброса средних значений расхода топлива. Проехал 87 километров от Севастополя в Симферополь, по трассе.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: