Как наносить герметик на клапанную крышку - BLOCK-CHEVROLET.RU

Как наносить герметик на клапанную крышку

Герметик для клапанной крышки

Вещество, которое отвечает за герметичность соединений частей двигателя должно отвечать высоким требованиям. Одним из таких веществ является герметик для клапанной крышки, который работает в жестких условиях: высокие температурные нагрузки, соединения с моторным маслом.

Виды герметиков

Всего производится 4 вида герметиков:

  1. Аэробные.
  2. Затвердевающие.
  3. Мягкие.
  4. Специальные.

В качестве герметизирующего средства клапанной крышки ДВС выступает 4 вид — специальный герметик. В основном, все виды и типы герметиков имеют схожие характеристики. Различия есть в цветах, но цвет никакую ценность не представляет. Но, ко всем видам предъявляются одинаковые требования, которые должны обеспечивать определенные заявленные эксплуатационные характеристики.

Как выбрать автогерметик для клапанной крышки:

  1. В данном виде ремонта ДВС, при которой снимается клапанная крышка, нужен герметик для работы в условиях больших температурных нагрузках. Это основное и главное требование, чтобы узнать, подходит ли такой герметик под клапанную крышку.
  2. Автомобильный герметик должен быть устойчивым и сохранять свои свойства при контакте с агрессивными веществами: моторное и трансмиссионное масла, растворитель, тормозная жидкость, тосол, антифриз, вода.
  3. Он должен сохранять свои свойства при различных механических воздействиях, вибрациях. Устойчивость к допустимой вибрации — тоже очень хорошее качество.
  4. Он должен быть удобен с точки зрения его использования. То есть, использовать тюбик, как тюбик зубной пасты, да еще и жесткий, не совсем удобно. Сейчас многие СТО и частники используют герметики в баллончиках. Срок действия у герметиков ограничен, если выполняются условиях хранения (от + 5 до + 25 градусов). Обычно, срок годности до 2 лет. Для клапанной крышки вполне достаточно малого тюбика или баллончика.

Обзор герметиков по популярности

Зная самые популярные герметики для клапанной крышки, можно не «пролететь» с выбором и купить качественный. Помните, что такая мелочь влияет на герметичность ДВС. Обычно, водители которые использовали очень плохие или очень хорошие товары, оставляют отзывы.

Итак, какие самые хорошие герметики для клапанной крышки:

  1. DoneDeal.
  2. ABRO 11-AB.
  3. Victor Reinz.
  4. Dirco.
  5. Permatex Anaerobic Gasket Maker.
  6. CYCLO HI-Temp C-952.
  7. Curil.
  8. MANNOL 9914 Gasket maker RED.

DoneDeal

DoneDeal (Дон Диал) — это черный термостойкий автомобильный герметик. Изготавливается в США. Имеет хорошие эксплуатационные характеристики, диапазон температур от -70 до + 345 градусов. Имеет низкую летучесть, то есть не испаряется и не раздувается потоком воздуха, поэтому его можно использовать в моторах с кислородными датчиками. Свойства герметика Дон Диал защищают от воздействия масел, антифриза, тосола, воды, тормозной жидкости. Стоимость на 2018 год — 300 рублей.

ABRO 11-AB

ABRO 11-AB (АБРО 11 АВ) — этот герметик обладает хорошими качествами и не высокой ценой. Также, как и предыдущий вариант, имеет широкий спектр применения при ремонт автомобиля.

Характеристики АБРО 11 АВ:

  1. Максимальная температура +343 градусов.
  2. Устойчив от воздействия масел, антифриза, тосола, воды, тормозной жидкости.
  3. Выдерживает механические нагрузки: вибрации, сдвиги.
  4. Благодаря удлиненному носику тюбика, удобно наносить тонким слоем.

Есть китайский аналог ABRO RED, у которого характеристики похуже.

Victor Reinz

Victor Reinz (Виктор Рейнз) — также популярный универсальный герметик. Есть Reinzoplast (Рейнзопласт), есть Reinzosil (Рейнзосил). Рейнзосил силиконовый серого цвета. Для клапанной крышки надо использовать Рейнозопласт, он синего цвета. Рабочий температурный диапазон: от -50 до 250 градусов. Также, он стоек к воздействию агрессивных веществ.

Герметик Victor Reinz быстро засыхает — это преимущество. В основном, в инструкции по применению пишут о том, чтобы наносить герметик тонким слоем, после чего подождать 10-15 минут, потом — установить прокладку. При использовании герметика для клапанной крышки этой марки, машину можно уже заводить через пол часа после ремонта.

Dirco

Dirco (Дирко) — герметик компании Elring (Элринг).

Есть три популярные модификации этой торговой марки, это:

  • Dirko HT;
  • Dirko S Profi Press HT;
  • Dirko Spezial-Silikon.

Также, как и другие модели, они устойчивы к агрессивным веществам. Имеют устойчивость от механического воздействия.

Dirko HT применяется для температур от -50 до +250 градусов. Масса тюбика 70 грамм. Цена 300 руб.

Dirko S Profi Press HT применяется для температур от -50 до +220 градусов. Масса тюбика 200 грамм. Цена 1000 руб.

Dirko Spezial-Silikon применяется для температур от -50 до +180 градусов. Масса тюбика 70 грамм. Предназначен для герметизации поддонов и крышек картеров.При использовании этих герметиков, после нанесения необходимо подождать несколько минут, но не более 10.

Permatex Anaerobic Gasket Maker

Permatex Anaerobic Gasket Maker (Перматекс Анаэробик Гаскет Макер) — это анаэробный герметик. Прочный, эластичный, плотный. Тюбик массой 50 мл. Цена 700 руб. Остальные характеристики схожи с предыдущими марками.

CYCLO HI-Temp C-952

CYCLO HI-Temp C-952 (Силко Хай-Темп) — это силиконовый автогерметик. Цвет: красный. Тюбик массой 85 грамм.

Curil

Curil (Курил) — герметик выпускается, также, фирмой Elring. Есть две марки:

  • Curil K2. Температурный диапазон от -40 до +200 градусов. Тюбик-дозатор массой 75 грамм. Цена 350 руб.
  • Curil T. Temperatura: от -40 до +250 градусов. Тюбик-дозатор массой 75 грамм. Цена 400 рублей.Обе модификации применяются для герметизации картера двигателя.

MANNOL 9914 Gasket maker RED

MANNOL 9914 Gasket maker RED (Маннол 9914 Гаскет мэйкер Рэд) — это силиконовый однокомпонентный герметик. Диапазон рабочих температур: от -50 до +300 градусов. Как видите, имеет очень высокую устойчивость к высоким температурам. Стоек к агрессивным смесям.Перед применением — обезжирить поверхность. Время до полного высыхания составляет 24 часа. Тюбик массой 85 грамм. Цена: 170 рублей.

Вышеперечисленные популярные герметики, которые можно использовать для герметизации клапанной крышки двигателя, не разрушаются от воздействия различных химических веществ, кислот и щелочей.

Как наносить герметик на клапанную крышку

Перед использованием любого вещества, обязательно надо прочитать инструкцию, потому как каждый производитель может заложить в свой продукт некоторые особенности, которые не соблюдаются другими компаниями.

Правила использования герметика:

  1. Зачистить и обезжирить поверхности соприкасающихся деталей.
  2. Нанести герметик не слишком толстым слоем и размазать. Если нанести много,то при затяжки болтов клапанной крышки, часть герметика выдавится внутрь. Нельзя покрывать всю поверхность клапанной прокладки.
  3. Герметик нанести в паз, в посадочное место.
  4. Подождать до 10 минут (в зависимости от марки герметика).
  5. Установить прокладку.

Вовсе не обязательно наносить герметик при замене прокладки. Но, очень рекомендуется использовать герметик, если прокладка не оригинальная.

Замена герметика клапанной крышки Приора 1,6 16v

Всем привет.
Прошлой осенью заметил капли масла в 4 цилиндре, и подтеки по всему периметру клапанной крышки. Зиму отъездил, пришла пора устранять проблему. Меняю все как обычно в комплексе.
Что нам понадобится:
1) Герметик анаэробный «Locktite» 20 мл — 150р
2) Сальник распредвала БРТ (кат. номер 21080-1005034-00) 2 шт по — 240р пара
3) Заглушки распредвала 2 штуки ( кат. номер 21120-1003290-00) — 100р пара
4) Патрубки вентиляции картера для мотора 21126 (21126-1014240-00 (Е-газ)- тонкий длинный, 21124-1014058-00 верхний малый, 21120-1014056-00) нижний большой- 3 штуки — 250р комплект
5) Фильтр «Knecht» KL23of — 150р
6) Очиститель карбюратора — 150р
7) Прокладки впускного коллектора и дросселя — 150р комплект БРТ
8) Уплотнитель масляного щупа (кат номер 21120-1009078-00) — 30р
9) Динамометрический ключ

Читайте также  Расход топлива тойота ленд крузер 150

Весь процесс разбора клапанной крышки не вижу смысла описывать. Мануалов полно, остановлюсь лишь на моментах, которые вызывают трудности

Снимаем крышку декоративную

Все провода, шланги вентиляции, дроссель убираем. Рессивер закреплен на 2 болта и 3 гайки. Гайки с левым болтом откручиваются легко, подлезть можно. А вот с правым болтом проблема, генератор не дает.

У меня авто с кондиционером, Трубки мешаются. Возле гены находится два болтика, их убираем (на фото болтики видны). Когда будете вынимать впускной коллектор, трубки надо отогнуть, не бойтесь погнуть, там резиновые вставки.
Снимаем ремень генератора, откручиваем верхнее крепление и аккуратно монтировкой отодвигаем гену в сторону радиатора.

Выкручиваем последний болт ресивера и аккуратно вынимаем, подогнув трубки кондиционера рукой.

Далее снимаем ГРМ, звездочки распредвала. Откручиваем болты клапанной крышки и постели распредвала.

Мойка всех деталей, дефектовка, обезжиривание.

Наносим герметик по контуру постели распредвала именно так, а не иначе

Шприцом это делать очень удобно. Также устанавливаем новые заглушки распредвала, их тоже герметиком смазал.
Болты постели затягиваем с моментом 20Нм. Вот тут хотел бы уточнить и предостеречь, в разных мануалах указаны разные моменты затяжки болтов постели распредвалов. Где то 10-12Нм, где то 18-22Нм. Слышал что при затяжке в 20Нм срывает и ломает болты. У меня все хорошо прошло. Но поговорил с несколькими мастерами на СТО и у Дилеров, сошлись все на моменте 12 Нм.

Далее герметик наносим на клапанную крышку

И затягиваем болты с моментом 10Нм. Хотя в мануале указано 5Нм, чет совсем мало имхо.

Ставим назад впускной коллектор, не забываем поменять прокладки на новые

Как то в магазе увидел приблуду — сливной краник в блок двигателя. Цена около 100р. Купил и он ждал своего часа. По случаю ставим его. Штатный болтик нафиг в мусор, новый краник в блоке установлен

В обратной последовательности собираем. По ходу устанавливаем новые сальники распредвалом, новые патрубки вентиляции картера с фильтром, новый уплотнитель масляного щупа.
Раз уж дроссель снят, моем его очистителем карбюратора.

Наносим, ждем пока гадость черного цвета вытекает. Повторяем процедуру до тех пор, пока вся грязь не выйдет.

Окончательная сборка. После ночной стоянки заводим двигатель. Все в норме. Нигде ничего не течет.

Нужно ли использовать герметик при замене прокладки клапанной крышки?

Герметик не нужен, но некоторые ставят клапанную крышку на силикон без прокладки. Так что если есть прокладка то герметик не нужен, если прокладки нет, то в принципе можно поставить на силикон.

Нужно ли наносить герметик на прокладку клапанной крышки?

Ничем мазать не надо. Тем более затягивать нельзя. Пробковая прокладка держит на минимальном прижиме. … Прокладку на гермет садят при деформированной ЖЕЛЕЗНОЙ клапанной крышке.

Как пользоваться герметиком для прокладок?

  1. тщательно зачистить поверхность, к которой пристыковывается крышка. …
  2. герметик нанести тонким слоем в паз крышки, после уложить прокладку и нанести тонким слоем на прокладку.
  3. затягивать строго по последовательности и не сильно, постепенно проходя раз за разом по последовательности.

Какой герметик использовать под прокладку клапанной крышки?

Самый лучший герметик для прокладок крышки клапанов Это однокомпонентный силиконовый герметик с рабочим температурным диапазоном от -50°С до +300°С. Очень устойчив к воздействиям высоких температур, а также топлива, масла и различных технологических жидкостей. Наносить герметик необходимо на обезжиренную поверхность!

Нужно ли мазать герметиком пробковую прокладку?

Нельзя его мазать герметиком, при затяжке прокладка как «по говну» расползётся во все стороны. Надо ставить резино-пробковую проклазку, чёрная такая с мелкой крошкой из пробки, такая будет держать 100%.

Можно ли заменить прокладку герметиком?

«Заменить герметиком прокладку» … Заменить герметиком можно только тонкие картонные или паронитовые прокладки, и то лишь если вы уверены в том, что контактные плоскости ровные и недеформированные от перегрева или перетяжки болтов.

Нужно ли сажать прокладку на герметик?

Re: Нужно ли сажать прокладку ГБЦ на герметик. в принципе- да. но не однозначно запрещается его использовать. самым тонким слоем можно обвести кольца на цилиндры, и не более того.

Что такое герметик прокладка?

Анаэробные клеи-герметики для уплотнения фланцевых соединений – это жидкие прокладки, которые позволяют заменить традиционные уплотнители из металла, картона, паронита, резины, бумаги, силикона и пробки или повысить их прочностные и герметизирующие свойства.

Что можно использовать в качестве герметика?

Вместо льна или пакли сантехнической часто используется более современный резьбовой герметик — фторопластовая лента (фум).

Какой герметик лучше для головки цилиндров?

Какой герметик лучше для гбц

  • Черный термостойкий DoneDeal.
  • ABRO 11-AB.
  • Victor Reinz.
  • Dirko.
  • Анаэробный герметик Permatex Anaerobic Gasket Maker.
  • Другие популярные марки

Какой герметик лучше использовать для поддона?

Силиконовый Пожалуй, самый популярный герметик для ремонта двигателя. Смесь может наноситься слоем до 6 мм. Полученный шов-прокладка остается эластичная на длительное время.

Какой герметик самый лучший?

ТОП-5 лучших моторных герметиков

  • DoneDeal;
  • Victor Reinz;
  • ABRO;
  • Permatex Ultra Grey;
  • Dirko.

Нужно ли мазать герметиком прокладку поддона ваз 2109?

герметик наносится тонким слоем только на одну из поверхностей — я лично мажу на двигателе — и наносить надо только в местах перелома, перегиба прокладки. всё мажем если по второму разу используем и т. п. — обычно это лишнее и скорее вредно.

Как часто нужно менять прокладку клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки требует замены сразу же после того, как перестает в полном объеме справляться со своей задачей. Если не заменить ее вовремя, это приведет к замасливанию поверхности двигателя и находящихся вблизи него агрегатов и деталей с последующим налипанием на них пыли и грязи.

Какая прокладка поддона лучше пробковая или резиновая?

Резинопробковые лучше всего. Пробка тоже ничего, но бывают паленые — клей разлагается от температуры. … Прокладку поддона надо перед установкой приклеить к поддону (клей Момент) чтобы не располхалась при затяжке.

Какой герметик использовать для клапанной крышки и ГБЦ двигателя?

26 декабря 2020 года

Жидкие герметики для уплотнения головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя появились относительно недавно. Но за короткий срок они прочно укрепились на рынке и стали вытеснять традиционные твердые прокладки. Жидкие герметики проще в использовании, после нанесения заполняют все неровности и микротрещины, надежно устраняют течи, улучшают теплопередачу и предохраняют крышку от сдвига. При этом они не имеют недостатков, присущих традиционным прокладкам – они не съедут в процессе эксплуатации, не требуют точного подбора по размеру и форме и вряд ли могут повредиться механически.

Какой герметик лучше подойдет для ремонта ГБЦ двигателя?

Т. к. уплотнителю ГБЦ предстоит эксплуатация в условиях повышенных температур и перепадов давления, подходить к выбору средства нужно очень внимательно. На сегодняшний день существует два основных вида жидких герметиков:

  • Силиконовые – очень быстро застывают (около 10 минут). Ими можно обрабатывать зазоры размером до 6 мм, при этом они сохраняют эластичность шва. Существенным недостатком такого средства является повышенная чувствительность к загрязнениям – перед их нанесением нужно натирать поверхности чуть ли не до блеска.
  • Анаэробные полимерные – отвердевают медленнее, благодаря чему состав можно наносить не спеша, добиваясь плотного прижатия деталей. После полимеризации отлично справляются с высокой температурой и давлением.
Читайте также  Ниссан ноут расход топлива

Вне зависимости от типа, при выборе уплотнителя следует отдавать предпочтение проверенным брендам, которые долгое время работают в данной сфере. Одним из таких является фирма Henkel, разработавшая клеи-герметики Loctite 518 и Loctite 574. Оба эти средства являются анаэробными, тиксотропными, используются для уплотнения зазоров шириной до 0,25 мм. Твердеют они при температуре от +15 до +25 °C, образуя плотный полимерный слой. После этого они сохраняют свои рабочие свойства в диапазоне от -55 до +150 °C, устойчивы к вибрациям; не допускают протечек ни при каких обстоятельствах.

Надежность герметиков для ГБЦ, выпускаемых под маркой Локтайт (Loctite) компании Henkel доказана рядом испытаний. Как и любой хороший герметик, данные продукты подходят и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Ниже мы подробнее расскажем о характеристиках этих уплотнителей.

Loctite 518

Продукт представляет собой гелеобразный однокомпонентный гель-герметик красного цвета. Данное средство отлично подходит для обработки пассивных металлов даже без активатора. Время первичной фиксации на алюминиевых поверхностях меньше, чем на стальных, и составляет 20 и 25 минут соответственно. Еще одним преимуществом этого продукта является возможность применения на загрязненных остатками масел, СОЖ и другими веществами поверхностях. Устойчив к низкому давлению. Форма выпуска – тюбик 50 мл или картридж 300 мл.

Подробнее о Loctite 518 можно посмотреть в видео:

Loctite 574

Этот продукт доступен в виде оранжевой пасты на основе эфир-деметакрилата. На стали фиксируется в течение 15 минут, на алюминии – 45 минут. Этот герметик отличается повышенной устойчивостью к воздействию воды, гликоля, масел и подобных соединений. Может подвергаться воздействию небольшого давления сразу после сборки. Идеально подходит для обработки крышки клапанов, заделки трещин, а также уплотнения литых металлических элементов, корпусов и т. п. Выпускается во флаконах объемом 50 мл.

Помимо вышеупомянутых, к преимуществам обоих уплотнителей можно отнести простоту применения: при их использовании такая операция как установка крышки ГБЦ на герметик не отнимет много сил и времени.

Подробнее о Loctite 574 монжо посмотреть в видео:

Инструкция по нанесению

Чтобы эффективно уплотнить клапанную крышку и головку ГБЦ двигателя, необходимо выполнить следующие несложные действия:

  1. Для достижения наилучшего результата, перед нанесением герметика поверхности желательно очистить и обезжирить.
  2. Нанести продукт на одну из сторон собираемого узла вручную или методом трафаретной печати, убедиться, что все отверстия для болтов были обведены.
  3. Посадить клапанную крышку. После этого можно проверить качество нанесения и герметичность с помощью приложения небольшого давления (не более 0,05 МПа).
  4. Затянуть фланцы, чтобы избежать образования клеевого зазора между ними.

Способ применения Loctite 574 аналогичен описанному выше для Loctite 518. Для сложных поверхностей, а также, чтобы ускорить процесс полимеризации, допустимо использование активатора.

Если вас заинтересовали описанные средства, призванные обеспечить надежное уплотнение деталей автомобиля, вы можете связаться с нашими консультантами для оформления заказа или получения дополнительной информации. Сделать это можно позвонив по указанному телефону или с помощью формы обратной связи, размещенной на нашем сайте.

Герметик для клапанной крышки

К веществу, отвечающему за герметизацию стыков деталей двигателя, предъявляются высокие требования. Одно из таких веществ — герметик клапанной крышки, работающий в сложных условиях: высокие температурные нагрузки, соединения с моторным маслом.

  1. Виды герметиков.
  2. Обзор герметиков.
  3. Как нанести герметик на клапанную крышку.

Виды герметиков

Всего выпускается 4 вида герметиков:

  1. Аэробика.
  2. Закалка.
  3. Мягкий.
  4. Особый.

Тип 4 выполняет роль герметика для клапанной крышки ДВС — специальный герметик. В основном все виды и типы герметиков имеют схожие характеристики. Есть различия в цветах, но цвет не имеет значения. Но ко всем типам предъявляются одни и те же требования, которые должны обеспечивать определенные заявленные рабочие характеристики.

Как выбрать автогерметик для клапанной крышки:

  1. При этом виде ремонта ДВС, когда снимается клапанная крышка, требуется герметик для работы в условиях высоких температурных нагрузок. Это главное и главное требование для выяснения, подходит ли такой герметик под клапанную крышку.
  2. Автомобильный герметик должен быть устойчивым и сохранять свои свойства при контакте с агрессивными веществами: моторным и трансмиссионным маслами, растворителем, тормозной жидкостью, антифризом, антифризом, водой.
  3. Он должен сохранять свои свойства при различных механических воздействиях и вибрациях. Допустимая вибростойкость тоже отличного качества.
  4. Это должно быть удобно с точки зрения использования. То есть использовать тюбик как тюбик с зубной пастой, причем даже твердый, не очень удобно. Сейчас многие АЗС и частники используют оловянные герметики. Срок годности герметиков ограничен при соблюдении условий хранения (от + 5 до + 25 градусов). Обычно срок годности до 2-х лет. Для клапанной крышки достаточно небольшого тюбика или банки.

Обзор герметиков по популярности

Зная самые популярные герметики клапанных крышек, не нужно «летать» с выбором и покупать качественный. Помните, что такая мелочь сказывается на герметичности ДВС. Обычно отзывы оставляют водители, которые использовали очень плохие или очень хорошие продукты.

Итак, какие самые хорошие герметики для клапанной крышки:

  1. Сделка сделана.
  2. ABRO 11-AB.
  3. Виктор Рейнц.
  4. Дирко.
  5. Производитель анаэробных уплотнений Permatex.
  6. CYCLO HI-Temp C-952.
  7. Курил.
  8. MANNOL 9914 RED производитель пломб.

DoneDeal

DoneDeal (Don Dial) — термостойкий автомобильный герметик черного цвета. Сделано в США. Обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, температурным диапазоном от -70 до + 345 градусов. Он имеет низкую летучесть, то есть не испаряется и не раздувается потоком воздуха, поэтому его можно использовать в двигателях с датчиками кислорода. Свойства герметика Don Dial защищают от воздействия масел, антифриза, антифриза, воды, тормозной жидкости. Стоимость на 2018 год 300 руб.

Благодаря этим свойствам герметик DONEDEAL можно использовать не только под клапанной крышкой, но и на поддоне картера, поддоне коробки передач, впускном коллекторе, насосе охлаждающей жидкости (помпе), корпусе термостата, на крышке двигателя.

ABRO 11-AB

ABRO 11-AB (ABRO 11 AB) — герметик имеет хорошие качества и невысокую цену. Также, как и в предыдущей версии, он имеет широкий спектр приложений для ремонта авто.

Характеристики АБРО 11 АВ:

  1. Максимальная температура +343 градуса.
  2. Устойчив к маслам, антифризу, антифризу, воде, тормозной жидкости.
  3. Выдерживает механические нагрузки: вибрации, смещения.
  4. Благодаря удлиненному носику тюбика его удобно наносить тонким слоем.

Есть китайский аналог ABRO RED, имеющий худшие характеристики.

Victor Reinz

Виктор Рейнц также является популярным универсальным герметиком. Есть Рейнзопласт (Reinzoplast), есть Рейнзосил (Reinzosil). Reinzosil серый силикон. Для клапанной крышки нужно использовать Рейносопласт, он синий.

Диапазон рабочих температур: от -50 до 250 градусов. Кроме того, он устойчив к агрессивным веществам.

Герметик Victor Reinz быстро сохнет — это плюс. В основном в инструкции по применению пишут о нанесении герметика тонким слоем, затем подождите 10-15 минут, затем установите прокладку. При использовании этой марки герметика клапанной крышки автомобиль можно заводить уже через полчаса после ремонта.

Dirco

Dirco — герметик от Elring).

Существует три популярных модификации этой марки, это:

  • Дирко ХТ;
  • Дирко С Профи Пресс HT;
  • Дирко Специаль-Силикон.
Читайте также  Дэу матиз объем бака

Кроме того, как и другие модели, они устойчивы к агрессивным веществам. Они устойчивы к механическим воздействиям.

Dirko HT применяется при температуре от -50 до +250 градусов. Вес тубы 70 грамм. Цена 300 руб

Dirko S Profi Press HT применяется при температуре от -50 до +220 градусов. Вес тубы 200 грамм. Цена 1000 руб.

Dirko Spezial-Silikon применяется при температуре от -50 до +180 градусов. Вес тубы 70 грамм. Предназначен для герметизации поддонов и крышек картеров.

При использовании этих герметиков подождите несколько минут после нанесения, но не более 10.

Permatex Anaerobic Gasket Maker

Permatex Anaerobic Gasket Maker — анаэробный герметик. Стойкий, эластичный, плотный. Туба 50 мл. Цена 700 руб. В остальном характеристики аналогичны предыдущим маркам.

CYCLO HI-Temp C-952

CYCLO HI-Temp C-952 (Silko Hi-Temp) — силикон самоуплотняющийся. Красный. Тубус весом 85 грамм.

Curil

Курил (Курил) — Elring также производит герметик. Есть две марки:

  • Курильский К2. Температурный режим от -40 до +200 градусов. Дозировочная трубка весом 75 грамм. Цена 350 руб.

Курил Т. Температура: от -40 до +250 градусов. Дозировочная трубка весом 75 грамм. Цена 400 руб.

Обе модификации служат для уплотнения картера.

MANNOL 9914 Gasket maker RED

MANNOL 9914 Gasket maker RED (MANNOL 9914 Gasket maker Red) — однокомпонентный силиконовый герметик. Диапазон рабочих температур: от -50 до +300 градусов. Как видите, он обладает очень высокой устойчивостью к высоким температурам. Устойчив к агрессивным смесям.

Перед использованием — обезжирить поверхность. Время полного высыхания — 24 часа. Тубус весом 85 грамм. Цена: 170 руб.

Вышеупомянутые популярные герметики, которые можно использовать для уплотнения клапанной крышки двигателя, не портятся из-за различных химикатов, кислот и щелочей.

Как наносить герметик на клапанную крышку

Перед использованием любого вещества обязательно прочитать инструкцию, ведь каждый производитель может включить в свой продукт некоторые характеристики, которые не соблюдаются другими компаниями.

Правила использования герметика:

  1. Очистите и обезжирьте поверхности соприкасающихся деталей.
  2. Нанесите герметик, не слишком густо, и распределите. Если нанести много, то при затяжке болтов клапанной крышки часть герметика будет выдавливаться внутрь. Не закрывайте всю поверхность уплотнения клапана.
  3. Нанесите герметик в канавку в седле.
  4. Подождите до 10 минут (в зависимости от марки герметика).
  5. Установите прокладку.

При замене прокладки совсем не обязательно наносить герметик. Однако настоятельно рекомендуется использовать герметик, если прокладка не оригинальная.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: